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倍耐力老板承诺在F1中更加平坦的角落

时间:2018-08-27 14:47 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - 倍耐力老板承诺在F1中更加平坦的角落


Hembery在2017年Pirelli Motorsport在意大利都灵的演讲中表示,模拟数据以及与2015款规格汽车相匹配的新轮胎的多次测试所得到的结果表明,转速可以高达25英里每小时。


增加1G的横向抓地力。尽管有这些预测,但Hembery警告说,在3月24日至26日参加开放赛季澳大利亚大奖赛的球队进入阿尔伯特公园赛道之前,新轮胎表现的真实程度将不会显露出来。
 
“到目前为止,我们只知道基于我们的模拟以及迄今为止用骡子车进行的测试能够做什么,”Hembery说。“最重要的问题是2017-spec aero将在下压力方面产生什么。在我们到达澳大利亚之前,我们不会真正了解拖曳力的严重影响,以及由下压力水平决定的轮胎温度对实际表现的影响。“
 
虽然球队将在本月晚些时候在西班牙巴塞罗那进行测试,但历史上已经证明季前测试对于真实形式来说是一个糟糕的指标,团队运行各种各样的设置。
 
前轮胎和后轮胎现在比去年的规格宽25%。前挡板从245毫米(9.6英寸)变为305毫米(12英寸),而后挡板从325毫米(12.8英寸)增加到405毫米(15.9英寸)。轮辋尺寸保持多年,直径为13英寸。
 
除了更高的转弯速度之外,预计更少的进站停止,因为轮胎在更宽的工作温度范围内会降低更慢的速度。制动距离也会缩短。新轮胎对单圈时间的影响将在2016年单圈时间内下降三到五秒,这将取决于赛道。一些在模拟器中测试过新轮胎的驾驶员认为,如同拥有几个高速弯道的Spa-Francorchamps,Suzuka和Silverstone这样的赛道应该会看到圈速最大幅度的减少。

“更多的抓地力,制动更晚,更高的转弯速度等于快乐的车手,”参加演讲的迈凯轮车队负责人Eric Boullier说。
 
Hembery总结了2017年轮胎变化的幅度,这是F1历史上最显着的变化之一。
 
“任何团队在这一点上所拥有的所有数据都可以被抛到窗外,”他说。“因此,这是一个巨大的变化,这使得任何团队都有很大的潜力可以找到将他们带到前面的优势。五支球队中有四支认为他们有这样的机会。如果没有一些我们通常不会想到的球队的惊喜,我会感到震惊。“

补充 - 欧洲议会支持F1调查

极速赛车 - 欧洲议会支持F1调查

欧洲议会已经支持要求对一级方程式的反竞争行为进行调查。

 
Force India和Sauber在2015年向欧盟提出申诉,两支球队对通过战略集团获得更大服装的权力以及F1内部收入分配不均而感到不满。目前,梅赛德斯,法拉利,红牛,迈凯轮,威廉姆斯以及车队总冠军中排名第二的车队都参加了战略集团,而前面提到的五支车队每年都会获得历史奖金。
 
欧洲议会每年编写一份报告,以便就欧洲委员会关于竞争问题的议程提出建议。今年1月,英国欧洲议会议员Anneliese Dodds提交了一份修正案,称议会“要求立即调查一级方程式赛车运动产生的竞争问题”。

随着多德的修正案获得通过,议会于周二以467票对156票,86票弃权通过了该报告。虽然竞赛委员会没有义务对报告采取行动,但投赞成票将大大增加调查的可能性。
 
“我很高兴今天欧洲议会支持我对一级方程式反竞争做法进行全面和即时调查的呼吁,”多德斯说。“几周前,庄园赛车成为英格兰东南部最新的一支球队,在管理员未能找到买主之后倒闭。
 
“较小的球队受到不公平的奖金分配的不公平惩罚,即使他们在每场比赛中都排名最后,总会给最大的球队带来更多的钱。一级方程式赛车的问题远远超出了奖金的分配范围,人们对与英国税务海关总署(HM Revenue and Customs)签订的一项协议表示严重担忧,该协议允许这项运动支付2%的有效税率。
 
自从Caterham和Marussia(她的选区成员)于2014年首次进入政府以来,Dodds一直关注奖金分配。庄园的崩溃发生在该团队去年赢得了大约4700万美元的奖金之后,而法拉利被认为会收到自1950年成立以来,参加世界锦标赛的费用约为7000万美元。
 
Dodds还抱怨F1出售给Liberty Media可能存在利益冲突,管理机构FIA必须批准这笔交易,但由于持股比例为1%,还可以获得可观的经济收益。
 
“在监管机构通过授权销售获得7950万美元的利润之后,最近向Liberty Media出售这项运动也存在重大利益冲突,”Dodds补充道。“我已经写了一些信件给欧洲委员会,要求进行全面调查,我很感激欧洲议会的其他成员已经加入了这个号召。
 
“我们必须确保我们不会失去这个领域更高技能的工作岗位,并让5亿粉丝喜爱的运动变得越来越没有竞争力。”
 
如果进行调查并且F1被判犯有反竞争行为,欧盟委员会可以处以高达10%的F1年度营业额的罚款,去年该营业额超过13亿美元。
 
索伯车队负责人Monisha Kaltenborn最近告诉RACER,团队和商业权利人之间的双边协议 - 导致收入分配不均 - 应该尽快重写“,表明她相信Liberty不会等到他们到2020年到期。

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