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F1:汉密尔顿感叹“灾难性”刹车设置

时间:2018-08-31 15:42 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:汉密尔顿感叹“灾难性”刹车设置


这位卫冕世界冠军在早上的两场比赛中表现得更快,但是下午对这辆赛车感到不舒服,最终落后罗斯伯格的十分之三。


汉密尔顿告诉记者说:“我在第二次会议上感到不舒服。” “我在制动方面遇到了一些问题,这让我失去了很多时间。
 
“我们做了一些改变,使汽车更好,但后来我们做了一些刹车设置改变,这是灾难性的。我正在努力完成一圈而没有过度转向,但我们将在明天解决这个问题。有足够的空间[需要改进],一旦我们确定了刹车的东西,我们就会重新开始。“
 
丹尼尔里卡多认为红牛可能比梅赛德斯在分裂罗斯伯格和汉密尔顿之后进入美国大奖赛的速度更快,并且仅仅落后0.194秒。
 
当被问及红牛是否像威胁时,罗斯伯格说:“是的,当然,但就像他们在过去的几场比赛中一样。他们已经接近了,我认为这个周末没有改变。“
 
汉密尔顿承认了威胁,但感觉梅赛德斯还有更多。
 
“他们[红牛]本周末会很快,这将是一个挑战,”他说。“里卡多看起来很快。

“我想我们的节奏将会更明显地显示在哪里我们会更好地理解。但他们肯定不会落后。“
 
罗斯伯格暗示,如果星期六的风向发生变化,周五团队所学到的内容可能并不重要。
 
“这将是有趣的,因为风会改变180度,所以完全不同,”他说。
 
“它完全改变了汽车,所以我们今天学到的东西可能不适用于明天,我们必须从零开始。那将是一个挑战。“

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极速赛车 - F1:Wolff说Verstappen抗议混乱是“错误沟通”

托托沃尔夫指责他的飞行时间“错误传达”和“不幸的巧合”导致他的梅赛德斯一级方程式车队在日本抗议马克斯·韦斯塔彭的混乱。


 
两周前梅赛德斯在铃鹿F1比赛的倒数第二圈制动了最后一个弯道,以此来抗议Verstappen对刘易斯·汉密尔顿的防守动作。

管理员召集听证会并决定在美国的下一场比赛中将决定推迟给他们的同行,因为他们无法与任何一名车手交谈,因为他们已经离开了赛道。宣布后不久,梅赛德斯通知管理员它正在撤回抗议活动。
 
梅赛德斯的老板沃尔夫和非执行主席尼基劳达在赛道上没有联系,因为他们的飞行正在起飞,因此必须作出抗议决定。
 
“这是一个错误的沟通,”沃尔夫说。“当我们离开赛道时,我说Verstappen机动很难,但可能是我们想要看到的。令人耳目一新。
 
“司机需要在他们自己的轨道上进行排序。我们决定不介入。
 
“我们离开后,团队还有一分钟决定是否抗议,这是一个不幸的巧合  -这就是他们所做的。一旦我们能够在起飞后30分钟再次进行通信,我们决定撤回抗议活动。“

周末结束时,汉密尔顿威胁要限制未来的媒体活动,因为他认为在周四国际汽联新闻发布会上他的行为“不尊重”。
 
沃尔夫说,他跟汉密尔顿谈过  -他在周四在COTA上与媒体对话-在比赛结束后,他表示他的行为是由于他的表现糟糕,以及日益紧张的冠军争夺战。
 
“一般来说,我们所有人,我们都低估了对这些人的压力,”沃尔夫补充道。“这是本赛季结束时的几场比赛,所有人都有胜利,所有人都输了。
 
“我想在马来西亚之后,当他处于领先位置时,需要25分,发动机爆炸  -这对他来说是一个非常困难的情况。外面有人看起来很酷,里面有点吃了你,也许这就是为什么铃鹿的周末在情感上有点困难。
 
“但他知道车内有一项工作要做,而且车外还有一项工作要做。它只需要小的输入,而不是更多。这就是发生的事情。
 
“我们进行了几次对话,但通常是关于如何改进。这不是校长的讨论。“

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