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极速赛车:Rd.07加拿大GP回顾:差点严重影响比赛结果的方格旗乌

时间:2018-06-25 11:25 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车 点击次数:

自去年10月开启全新纯电能赛车开发计划,Volkswagen 仅以8个月的时间打造ID R Pikes Peak,透过双电动马达、恒时四轮驱动系统、680hp最大马力,2.25秒内完成静止至100km/ h加速表现,矢志打破派克峰国际爬山赛最佳纪录;如今,ID R Pikes Peak以7分57.148秒成绩,不仅打破该组别成绩,更同时缔造该赛事创立逾百年来之最速纪录保持者。ID R Pikes Peak以其ID家族车款标准色灰色、专属「94」车号赛车涂装打造全新面貌,展现Volkswagen深耕电能未来之决心。
 
ID R Pikes Peak以7分57.148秒成绩,成为派克峰国际爬山赛最速纪录保持者。
 
由法国籍车手Romain Dumas所驾驶,ID R Pikes Peak于排位赛中即以3分16.083秒夺得杆位;于正式开跑后,更以7分57.148秒成绩,除打破电动车组别于2016年所创下8分57.118秒纪录,更进一步超越2013年所创下8分13.878秒最速纪录,成为派克峰国际爬山赛自1916年创立以来最佳纪录保持者。
 
 
面对长达19.99公里路程、多达156处弯道与1,440公尺高度落差等严苛的赛事环境,ID R Pikes Peak由Volkswagen赛事部门携手技术研发单位共同打造,为ID家族车款之最新成员,该车启用全新家族标准色灰色,以及取自「I」、「D」于英文字母顺序中第9、第4作为其94车号专属涂装,展现品牌深耕电能未来之决心。ID R Pikes Peak大幅采用轻量化材质所制成,整体车重低于1,100kg,且拥有5,200 x 2,350 x 1,200mm的车身尺码与2,850mm轴距。而1,600mm的宽轮距与全车专属的空力套件、前后双A臂悬吊系统,同时赋予ID R Pikes Peak在高速行驶时极佳的稳定性;车舱则以单体式碳纤维材质与钢制防滚笼组成,给予赛车手最佳的安全防护。
 
ID R Pikes Peak承袭80年代后期Golf双引擎赛车的经典设计,配置前后双电动马达作为动力来源,可完全避免传统燃油引擎因高海拔赛事所造成的动力耗损,整体输出效能高达680hp、扭力峰值65kgm ,另搭配恒时四轮驱动系统(附扭力分导装置),可在短短2.25秒内完成百公里加速,性能表现超过Formula 1及Formula E赛车水准。同时,ID R Pikes Peak更搭载智慧型能源管理系统,可在30分钟内将电能完全充饱,更可透过电能回收系统,产生额外20%电能供驾驶使用。
 
ID R Pikes Peak以7分57.148秒成绩,不仅打破派克峰国际爬山赛电动车组别于2016年所写下之纪录,更同时写下该赛事创立逾百年来的最佳成绩、成为纪录保持者。而在Volkswagen未来量产车款中,预计于2020年起,逐步量产ID、ID BUZZ、ID CROZZ与ID VIZZION等车款,实践品牌核心愿景:「Make the future real. 致力实现未来」。
 
 

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