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F1:阿隆索应该在比赛中退出比赛 - 弗利

时间:2018-09-05 15:37 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:阿隆索应该在比赛中退出比赛 - 弗利


在比利时大奖赛23圈之后,Hulkenberg和Alonso从一个维修站出现,并排驶向维修区出口,迈凯轮车手在前面撞到了印度力量的后方。

 
Hulkenberg避免了冲突的任何持久影响,继续领先队友塞尔吉奥佩雷斯。阿隆索和迈凯轮也避免了管理员因不安全释放而遭受的任何惩罚,并且在从最后一次发车后获得了第七名。
 
“也许费尔南多应该在维修通道即将结束时退出一点,只是为了让他们能够清楚地进入,”费尔利说。“你真的不想发生维修通道事故,事情可能会变得更糟。没必要。
 
“我们首先从维修通道出来,你不想在出路时碰到汽车,但这不是一件会打扰我们的事件。
 
“我同意这些管家,但这不是一个不安全的释放,但正如我所说,费尔南多应该退缩,意识到没有任何优势可以来自它。”

在比赛得分22分,以及车队总冠军对手威廉姆斯只有Valtteri Bottas排名第五,菲利普马萨排名第10,印度力量现在排名第四。
 
Fernley补充说:“我们没想到。我们仍然需要在蒙扎(本周末的意大利大奖赛)结束时评估作为斯帕赛道,并且那条赛道是威廉姆斯赛道,所以重要的是我们不要太过分。但这对我们来说是个好结果。我没想到这个奖金。
 
“我们认为我们可以在这里超越威廉姆斯,但这将是艰苦的工作,所以我们希望能够取消他们的领先优势,而不是像我们那样实现大跃进。”
 
印度力量现在已经进入了最近8场比赛的势头,在过去的四场比赛中,霍肯伯格和佩雷斯都在得分上超过威廉姆斯44分至9分。然而,Fernley预计两支球队将在本赛季其余时间内在冠军赛中“脚趾到脚趾”。

补充 - F1:法拉利发动机在斯帕赛道击败了索伯车队

极速赛车 - F1:法拉利发动机在斯帕赛道击败了索伯车队

在比利时大奖赛期间,索伯被一系列法拉利一级方程式发动机问题所困扰,这掩盖了车队升级部件的进展。


 
今年早些时候,在新业主加入并为C35最终开发资金提供资金之前,瑞士队在财政问题上处于危险边缘。
 
索伯带来了一个带有短鼻子,地板,扩散器和前后制动管道的新前翼,以及车队老板莫妮莎卡尔滕博恩以及车手费利佩纳斯尔和马库斯爱立信表示这是向前迈出的一步。然而,由于冷却系统问题,爱立信被迫进入发动机更换并从维修通道开始,而纳斯尔遇到了问题,包括失火。
 
“整个周末都很困难,因为我们已经被动力装置的几个问题所困扰,”卡尔滕博恩解释道。“如果你看看航空包装的方式,它看起来很有希望。
 
“你已经可以看到空气动力学特性如何变得更好,但如果你遇到这些问题,那就不好了。这令人沮丧,因为许多让我们如此妥协的事情都不在我们的掌控之中。
 
“在马库斯的车上,所有这些问题都出现在排位赛中。它始于一个非常好的一圈,你听到的下一件事是发动机动力问题。我们希望我们的发动机供应商在蒙扎之前解决这些问题。“

爱立信在两圈之后退役,当时他失去了第六档,而纳斯尔在开始时将其提升至第11位,但是从碎片中获得了一次穿刺,并且在比赛的剩余时间内受到了阻碍。
 
尽管最终结果令人失望,纳斯尔表示,由于索伯的更新进入赛道,因此有理由保持乐观。
 
“我只能说这是向前迈进了一步,”他说。“它使汽车的前部更加坚固。
 
“确实,我们仍然缺少一些后部抓地力,后部下压力,但是当涉及到我们必须重新进入完全下压力设置的赛道时,我们可能会有更好的结果。”
 
爱立信补充道:“从一个充满希望的周五开始我们在两场比赛中排名前15位,积极的是我们带来了一个让我们更接近中场的新方案。它为我们带来了一个更强大的前端,这是主要的区别,它的工作效果要好得多。
 
“改进的性能取决于更新-他们已经展示了一些承诺,我相信我们可以从包装中找到更多。”

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