热门搜索:  极速赛车  as  ass  as a 2 3  as a d 8 8  as a 2 2

F1:管家召唤罗斯伯格在黄旗

时间:2018-09-07 16:12 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-赛车新闻

极速赛车 - F1:管家召唤罗斯伯格在黄旗


阿隆索在在亨格罗林Q3开启9晚自旋马上导致双波浪黄色的情况下,与迈凯轮一半,另一半掉踪。在现场第一和准备显著提高自己的Q3圈速,汉密尔顿被迫大幅放缓。

 
再往下赛道,梅赛德斯队友罗斯伯格参与的只有很短的一段双黄挥手的情况下,之前的绿旗也被赶阿隆索很快重新加入。在积分榜上领先然后设置该部门在最快的时间,这让他从汉密尔顿采取杆位0.143秒。

下双黄挥手的情况下的规则状态下的驱动程序必须“减少...速度显著,不超车,并准备改变方向或停止。”
 
虽然它最初出现管家看不出有任何理由对事件进行调查,罗斯伯格被传唤看到他们在会议结束短短的三个小时后。他召集了一个“涉嫌违规附录H,第2.4.5.1二)FIA国际运动法典,未能显示黄色的标志。”
 
罗斯伯格是坚定的,他遵循的规则。
 
“这是非常清楚的。我知道我必须做的,我做了什么,我不得不这样做,”他说。“你必须显著提升,并且作为结果,慢下来。
 
“我驾驶安全在那里时,有双黄如我在前面预期的问题。我能说的是我失去的时间相当。这是不是真的有可能,因为它是弯道的顺序来衡量它。”
 
梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫的支持他的司机。
 
“当他进入黄色区域他抬起颇大,失去了相当长的一段时间。你可以很清楚地看到这上的数据,”沃尔夫说。
 
队友汉密尔顿说,事故的确潜在的灰色地带。
 
“这需要澄清,我们司机了解黄旗的情况,因为它是书面的方式是不是有可能它是如何解释的,所以更多的澄清,将是一件好事,”汉密尔顿说。“对我来说,毫无疑问,我不得不提起,因为阿隆索在赛道上,而尼科,费尔南多已经清理,但仍存在标志,所以这只是一个不同的场景。
 
“当它是一个双黄,有可能是正确的轨道车,在赛道上元帅,你不知道什么是指日可待,你必须准备停车。
 
“尼科只能通过角球失去了十分之一,因此,如果这就是我们允许在未来做的,即使你解除和做法以应有的谨慎拐角处,然后我们用另一种方式吧。但我不知道这是最安全的方法。
 
“这需要对我们是很清楚,因为这不是我们的安全性,它是关于是否有车或轨道上元帅。”

补充 - F1:马萨不推“的时候,他坠毁

极速赛车 - F1:马萨不推“的时候,他坠毁

威廉姆斯F1车手马萨已经承认他不推,当他在匈牙利大奖赛排位赛坠毁,导致他18发车。

 
马萨刚刚出去的中性胎时,他碰到路边白线在Q1导通期间,他出圈赛道的边缘。
 
“我只是碰了行,然后我失去了后面,”他说。“我没有推,我会就出来了圈。在排位赛中这么早停止实在是一个耻辱,我对所发生的事情非常遗憾“。
 
威廉姆斯技术总监帕特 - 西蒙兹说,这一事件“只是其中的一件事情”,但损害是显著。
 
“有一个很大的伤害,”他说。“悬挂和转向已经和前翼和鼻子。但我不认为我们会发现在单壳损坏。
 
“他只是碰了路边,这只是其中的一件事情。他不推,它可能会更好,如果他推着有点困难,因为他可能已经更准备好了“。
 
马萨的队友维尔特利·鲍达斯使它成为Q3,将开始第10,但西蒙兹期待更好的性能。
 
“[它去]非常糟糕,”他说。“失去一个汽车进入壁垒是够糟糕的,其他车完全跑输大市。
 
“如果你看看时代的人们在第三次练习做了,并与第三季度相比,平均而言,人们会0.4秒[快]我们去0.4秒慢,因此增量呈块状。我们确实失去了一些时间与黄旗。我们失去了很多的时间依次4,太多,但我们并不完全理解为什么。如果我们完成了一圈,我们会通过有关的权利的量一直在正确的地方,背后[塞巴斯蒂安]维特尔。
 
“整个周末这就是我们一直在自己定位所以这是非常令人失望有一辆车出来这么早,另一只在排名前10排位”
 
西蒙兹,不过,仍然希望周日在实践中从长远来看步伐看上去很强壮。
 
“我真的很高兴,它在周五和上两个轮胎我认为这[从长远看步伐]看起来很不错,”他说。“在长期的步伐,除非这个离奇的排位赛,我认为我们是右后卫在我们加拿大的立场,而不是阿塞拜疆,奥地利和银石,在那里我们有三场连胜不好比赛。
 
“这不是我们最喜欢的赛道之一,所以在充分坦克和低油耗运行良好,就应该已经走到了一起很好。”
 
威廉姆斯跑Bottas在练车一个新的地板和选择保留它的周末休息,与芬兰人说这是向前迈进了一步。
 
“一切似乎是好了,”他说。“这似乎是给一般的下压力,这不是一个巨大的一步,但它是一个一步。这些都很有帮助。”

    热门排行