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F1:阿隆索在中国管理肋痛

时间:2018-09-17 15:03 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:阿隆索在中国管理肋痛


西班牙人缺席了巴林大奖赛在医生的建议后,他在F1在澳大利亚的赛季揭幕战猛烈的撞击四个星期前断裂肋骨。


阿隆索被获准参加第一次在中国的实践却不得不接受进一步测试,以确定事件的其余参赛资格。这些测试通过,他完成了第二次练习,最快11日完成了会议,明确的队友巴顿的一个位置。
 
“我感觉很好,”阿隆索说。“我错过了车很多在过去的26天,以便我很高兴能回来。
 
“还有疼痛的一点点,因为肋部没有完全恢复。肋骨还是有点断裂但这是正常的。它也有很多很长的右角落,这不是一个很好的结合的电路。
 
“但它的管理,痛苦 - 并没有其他危险这一次是在车上,所以这是积极的事情。”
 
阿隆索说,他在车上并没有改变任何东西,或用于肋骨作为预防措施,任何额外的保护。
 
“不,我不穿任何额外的东西,我只是尽量多一点小心的动作,当我坐在车里跳出了我做的,”他说。“我想,以避免任何愚蠢的动作,可以再次打破了肋骨。这是相当确定。
 
“与[]座椅和舒适,我们有,这是相当紧张的,你在你的身体的这个完美的造型,所以这是最好的事情。这是一个F1赛车所以这是相当激烈的,每次碰到你觉得,每次你觉得路边,这是最糟糕的事情,但我很高兴,并准备比赛。”
 
阿隆索花了很长时间与医疗小组在周四,但他说,上周五的检查都快得多。
 
“周四是更多有关扫描和测试,我在欧洲所做的,他们需要看到的图像,并检查你的身体里面看到的情况是怎样的,”他说。“周五,这只是正常的检查,他们检查血压,你的呼吸能力和在汽车被检查后一切正常。这是仅五分钟“。

补充 - F1隔靴搔痒引擎规则的交易 - 霍纳

极速赛车 - F1隔靴搔痒引擎规则的交易 - 霍纳

一级方程式是远不符合FIA的2017引擎监管标准,是不太可能找到4月30日最后期限之前解决红牛老板克里斯蒂安·霍纳说。


 
团队一直负责商定了一套新的空气动力学和引擎规则2017年,与国际汽联主席让 - 托德在本月早些时候表示,该若隐若现期限将得到满足的信心。不过,虽然空气动力学的变化是很快可以完成,似乎还有一段路要走找到一种方式与成本,性能,噪声和功率单元供电前锋。
 
“这是一个复杂的局面,但是从根本上,有理事机构已请求四个标准得到满足,以确保稳定向前发展,”霍纳说。“这四个标准是成本的降低显著1200万到欧元,可用性或供应的保障,权力收敛在一个相对较小的带宽,解决了噪音。
 
“我们现在坐在这里,我们不靠近已符合任何标准的任何地方。不幸的是会发生什么,因为往往这些事情的情况下,是时候将在本月底用完了,什么都不会实现,并且不会有任何变化。
 
“有一个在战略小组会议和F1委员会会议在本月底多一个尝试,讨论问题,如果我们在,但做不到这一点,该法规将不可避免地留下来,因为它们。”
 
梅赛德斯老板托·沃尔夫与霍纳也认为这是一个复杂的场景,但坚持一个解决方案必须及时发现。
 
“这是一个复杂的协议,”他说。“我们一直在给定的任务想出解决方案,所以没有哪支球队是没有引擎离开。所有的厂商都承认。
 
“有降价这是非常重要的大多数队伍的一个方面。我们试图掩盖,在一个框架协议。
 
“这是很难让所有人都满意。基督教是不是太高兴了。但是,我们需要拿出由4月30日的解决方案。在那一刻,每个人都在努力寻找最小公分母“。
 
关于航空法规,霍纳说,他们已经“基本达成一致”和队“已经初步打算根据这些规定明年。”
 
他补充说:“他们是有趣的规则,他们补充差额的元素相比,我们目前已经所以你会看到来自不同球队的一些不同的解决方案比你通常会得到时,有一个调节的变化,诸如”。
 
迈凯轮赛车总监埃里克·布利尔说:“这是令人兴奋有一个新的包。这些汽车将更快,司机将享受驾驶的汽车。如果驱动程序是快乐,球迷是幸福的,我猜“。

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