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F1:汉密尔顿莫名其妙被罗斯伯格驾驶

时间:2018-10-30 16:42 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - F1:汉密尔顿莫名其妙被罗斯伯格驾驶


F1世界冠军的对手就在温泉比赛第二圈走到了一起,为罗斯伯格试图超越汉密尔顿对在莱斯孔贝斯外面的领先优势。


罗斯伯格的前翼和汉密尔顿的后轮胎之间的接触给了英国人爆胎。
 
“我真的不明白发生了什么 - 我觉得一个很大的撞击声在后方,”汉密尔顿说。“我给了那家伙的空间。我真的不明白。
 
“这是真正古亭的结果和我所有的团队。我们已经有这样一个艰难的一年,不仅仅是球员对我的车库的一面,但整个团队一般。
 
“这不是为了球队好。我们可以很容易地过了一两。”
 
虽然罗斯伯格恢复到前翼的变化之后第二完成,汉密尔顿最终退役了他的车。有人听见他在球队无线电反复询问他是否可以拉进来,并坚持从意味着节能引擎寿命是更明智的穿刺他的奔驰的损害。
 
“这不是一个捐赠行动的事情,我失去了下压力至少40-50分,”汉密尔顿坚持。“我无能为力。我所驾驶的屁股汽车和事情是所有的地方。
 
“我没听罗曼·格罗斯让[莲花]。它甚至没有问题,如果安全车出来的时候,我不会已经能够通过。[阿德里安]苏蒂尔[索伯车队的方式,由我甩开了。
 
“我在最后一场比赛烧毁了发动机。我已经有一个比尼科少引擎“。

补充 - F1:李斯亚多胜梅赛德斯碰撞比利时大奖赛

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丹尼尔·里卡多记录在F1他连续第二次胜利,作为冠军的主角罗斯伯格和汉密尔顿在比利时大奖赛上相撞。


 
红牛车手正在收拾残局时,奔驰旅行了一个习惯,以及澳大利亚执行的另一个完美无瑕的比赛由仅为3.3秒,以抵挡恢复罗斯伯格并记录他的蒸蒸日上大奖赛职业生涯的第三场胜利。
 
罗斯伯格恢复驱动器,第二后伸出了积分榜上的领先,而梅赛德斯车队的队友汉密尔顿张贴了他本赛季的第三次退役。
 
基米 - 莱科宁似乎将赢得他本赛季为法拉利首次登上领奖台,但最终在最后阶段输给了维尔特利·鲍达斯的威廉姆斯,而世界冠军维特尔赢得了第五一场惊心动魄的后期战斗中与凯文·马格努森和简森的迈凯轮巴顿和阿隆索的法拉利。

梅赛德斯车手在排位赛中湿一段距离包揽了前排,而相撞的比赛第二圈,慢启动篙工罗斯伯格试图再通过汉密尔顿在运行到莱斯孔贝斯领先。
 
罗斯伯格不得不围绕他的队友外的外观,但修剪汉密尔顿的左后轮,他退出了移动的,并试图掖回。
 
汉密尔顿一瘸一拐地回到从一个简短的游览扎破了轮胎,地板损坏的坑,并度过了他的比赛的争夺其余的在他的W05缺乏的步伐,并与他的团队恳求退休了他的车,以节省引擎的里程数。他最终退役维修站与五圈跑。
 
罗斯伯格被告知留出与事件发生后轻微受损的前翼。这使得在积分榜上领先脆弱的,但他保留了主角作为前六名在靠近列车运行初期,前德国跳进坑,开始对44 8圈的第一轮停的,并采取了新的鼻子。
 
这把他身后莱科宁的法拉利,它停在同一圈罗斯伯格和从第六位跃居到秒的第一轮停的发挥出来。
 
罗斯伯格在维修站的延迟使他落到了第四,仅次于维特尔的红牛,而新领导人李斯亚多(谁关键的是通过他的红牛队友当卫冕维特尔保存在Pouhon对第五圈退出野生时刻)从莱科宁小心翼翼地在前面。
 
罗斯伯格切换到替代三停策略与传统的两,并跳入坑上17圈的早期第二止挡,由于无法通过维特和下降Bottas的威廉姆斯后面。
 
罗斯伯格用他的第二组中的倍耐力轮胎,效果良好,尽管在前面的振动问题,以及玫瑰回升至第二,当其他领跑者作出最后停止。
 
罗斯伯格不得不进站了第三次,使用10圈去,这对缓解的李斯亚多压力和下降梅赛德斯回到第四位,落后莱科宁和维尔特利·鲍达斯,其整合安装过去在运行到莱斯孔贝斯的威廉姆斯。
 
罗斯伯格很快就回来通过向三在他的一套新的轮胎,通过在Bottas和布兰奇蒙特然后轻松地在Kemmel直上接下来的一圈莱科宁钉。
 
罗斯伯格落后李斯亚多略低于八个圈20S运行,并为每圈2.5秒左右比澳大利亚大修他快必要的,但他最终还是通过了几秒钟不及。
 
Bottas记录了他的第三本赛季的第四次登上领奖台,而莱科宁记录了他的第四个赛季的最好成绩。
 
维特尔已经在领奖台的争夺,但不得不切换到三次进站的策略,回来后通过的包。他把马格努森,阿隆索和巴顿之间的作战的优势,要求第五,而只是马格努森举行了迈凯轮队友巴顿第六位。
 
阿隆索 - 谁支付为其法拉利的机械师是从电网晚走五秒钟的点球 - 破坏他的法拉利在作战后期,其中包括在莱斯孔贝斯三了解的时刻,开始后第四家落后第八。
 
佩雷兹和红牛二队的丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特杀进点的得分手在第九和第十,与Kvyat只是持观望佩雷斯的印度力量车队的队友胡肯伯格以0.3秒。
 
马萨的第二威廉姆斯完成了一个令人失望的第13,落后让 - 埃里克·维尔格尼的第二红牛二队。

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