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【采访】从新理解浙江邦际赛车场看看车手工程师轮胎照拂是奈何说

时间:2019-02-18 11:22 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  极速赛车直播极速赛车直播上周末,China GT正在浙江绍兴举办了第二站的逐鹿,信赖众人一经通过差别渠道获取本次逐鹿的成就回头,因此傻豹豹就不再赘述。相反,位于绍兴柯岩的浙江邦际赛车场行动邦内较新的一条赛道,众人对它领略并不长远。因此傻豹豹借着报道本站China GT的机遇,与不少车手、车队手艺总监面临面换取,看看他们是奈何去攻略这条赛道,其它,咱们也采访了赛事官方轮胎照拂,领略他们怎样与车队疏通。通过这几位对赛道有最直接经验的人士,从他们的角度带众人去领略这条赛道。

  A:我重要承当逐鹿现场轮胎本能的接洽,再有予以各车队赛车底盘部件设定的创议。

  A:最先咱们内部测试完轮胎之后,会有一组数据出来,这组数据会显示倾角、束角、以及轮胎的胎温,胎压等。咱们会依照这组数据,从逐鹿前,到实习赛,再到排位赛不停跟车队疏通。寻找最适合车手,与车辆的调教筑设。

  A:由于每台赛车都纷歧样,而每个车手也有差别的驾驶民俗,以这个赛道来说,咱们照旧创议他们依照咱们米其林予以的周围对车辆举办设定。原形声明,依照咱们予以的创议举办调教的话,成效照旧显明的。轮胎应用的服从也着手降低,车队也着手逐渐信赖并采用咱们予以的创议。

  A:这条赛途途面很新,因此抓地力不是很好,但这条赛道是很有离间性的,咱们统统周末都遭受到转向亏欠的题目,非常是正在少少中低速弯角,你知晓这条赛道有极端众的中低速弯。固然碰到了这些题目,但末了咱们照旧找到了不错的调教。

  A:像往常相似,米其林的轮胎没让我绝望过,他们的配方很棒。日常来说到了35分钟的时间轮胎会着手衰减,但正在浙江这里没有产生这种环境。到第二回合的时间,由于之前举办了好几场逐鹿,途面景遇变得越来越好,抓地力着手回升,咱们有些圈速能够跑得跟排位赛的时间相似速。

  A:本来GT4组别能调教的方面不有许众,正在动力上没有太众期间能够下,因此咱们照旧用心于转向方面的调教。由于浙江的中低速弯道许众,咱们的调教目标是尽量少产生转向亏欠。

  A:由于BOP的来因咱们能调教的东西不众,章程条件咱们的倾角不行调太大,正在这条赛道咱们只可阐明出8成的速率。由于赛道速率不速,咱们对直线速率不会有太高的条件,而是把留意力放正在过弯的速率上面。咱们的车比拟轻,正在这方面会有上风。

  A:米其林会给咱们的创议主倘使胎压的设定,来改良咱们转向亏欠的题目,由于咱们碰到转向亏欠的题目比拟吃紧,米其林总体的再现照旧很好的,咱们比拟满足。外面上说众弯的赛道对轮胎泯灭会很高,但浙江这条赛途途面比拟新,速率不速,最终的结果是对轮胎泯灭不是最大的题目。

  A:这是一条上下落差很大的赛道,赛道中某些刹车区域会很震动,途肩内侧的途缘石会比拟高。这条赛道前半段对赛车调教条件比拟高一点,由于前半段上下坡都有,车辆的均衡很难做到完好,因此会出当今转向太甚和转向亏欠之间瓜代的环境。赛道左弯比拟众,对右边轮胎会酿成比拟大的压力,右边轮胎的损耗也会相对大少少。

  A:我没有如许的觉得,由于本年咱们应用米其林的轮胎,正在干地方面的再现照旧不错的,进入处事温度也比拟速,咱们第一圈到末了一圈的圈速衰减也不大。上一站珠海的设定放正在这条赛道咱们试了一下,不才山的时间会有些转向太甚,因此弹簧的硬度和车身高度会安排一下,尽量均衡一下转向太甚的环境。

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