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INSIGHT:钟摆摇摆如何汉密尔顿的方式

时间:2018-09-07 16:40 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - INSIGHT:钟摆摇摆如何汉密尔顿的方式


如果司机发现自己在一个槽和他们的车是可靠的,这样的组合可以证明势不可挡,而这就是确切的词梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫用于通过英国大奖赛周末来形容汉密尔顿。

 
在观看罗斯伯格赢得了当年的第一个四场比赛,汉密尔顿盯着下面的臭名昭著的西班牙大奖赛第一圈区域覆盖了43分的劣势。
 
五场比赛后,只是一个孤立的点分开二人,与汉密尔顿的身边势头明确。
 
在今年年初是罗斯伯格的优势,与能量从他的三连胜运行在2015年底获得了所有未来汉密尔顿赢得了他的第三个冠军之后。
 
有一定似乎是从汉密尔顿在去年年底放任态度,尽管他的坚持,他回来了更集中,这似乎蔓延到2016年初。
 
到罗斯伯格在澳大利亚和巴林,尽管失败从杆位出发两者,主要地是汉密尔顿自己给他的慢度假造成的。巴林特别“痛苦”作为开局是由来自维尔特利·鲍达斯接触加剧。

正如汉密尔顿收拾他的驾驶中,小鬼则开始采取了束缚 - 变速箱和发动机的问题,在中国和俄罗斯装配起来,让他感觉“几乎是束手无策。”
 
汉密尔顿可能已经结束索契周末坚持他有一个“半杯满”的态度,但他公然在今年晚些时候承认格处罚看上去不可避免的,他的声音辞职的他连续第二Q3动力装置的问题之后的空气是不可能的错过。

同时,罗斯伯格正在做他最好的声音哲学和现实的,因为他打的43分的优势,汉密尔顿说的,“他会回来的,当然。他就可以了,和以往一样的动机。”
 
然后,在西班牙传来的事件。
 
在2014年,汉密尔顿赢得连续5场比赛,并夺取的冠军争夺战控制回应他们的温泉碰撞。纠结似乎动摇他,在一个好办法。
 
当汉密尔顿坐在他的重创,搁浅,今年奔驰在巴塞罗那驾驶舱,他在他的手里头,你几乎可以感觉到他想“醒!你在做什么?'

这种冲突是始终将是一个转折点,一个机会,一个司机向灾难更积极的反应比其他和负责。
 
汉密尔顿已经这样做了,虽然他已经从他的第一个五场比赛中他有利的方向流动,从而缺乏运气的帮助。
 
一对汉密尔顿的胜利,随后在西班牙的崩溃,而罗斯伯格挣扎着热量进入他在摩纳哥的雨刹车,然后在该建议的潮流的方式在加拿大的第一个弯道outmuscled被打开 - 间隙下来从43到九已经。

有巴库,汉密尔顿的排位赛撞车让罗斯伯格赢,重新建立24分的领先优势,并暗示他可能保住自己的优势毕竟机会昙花一现。
 
它证明了一个假象:罗斯伯格来到了最糟糕的奥地利小冲突,并证明鲜明次优在英国甚至在他的赛后无线电规则处罚。
 
这不只是关于对纸的结果; 这是他们对士气造成的影响。不管他点是否会导致已经巨大或者今年纤巧,罗斯伯格一直试图坚持他并没有十分重视积分榜。

“如果我不是有一些我所遇到的问题 - 以上海为例,我觉得我可能已经赢得了那里,并在俄罗斯,我有很大的步伐 - 有会一直更多的胜利,”他最近说。“那粗糙补丁在可靠性方面,我经历肯定是很难处理的时候你想赢得世界冠军,就像我想赢得世界冠军。
 
“我真的,真的觉得既然巴萨后低我能培养出一个非常,非常积极和强烈的精神态度。这就是我今天有,这就是为什么我赢了不管它是出于什么种族的,因为现在则[五分之四],我打算继续下去。”
 
汉密尔顿所享有的庆祝他的英国大奖赛胜利的方式crowdsurfing的一个点。这不仅是一个受欢迎的举措与主场球迷,这是一个波他骑着他以匈牙利本周末头的波峰很恰当的比喻。

补充 - F1:FIA收紧无线电通信规则

极速赛车投注 - F1:FIA收紧无线电通信规则

国际汽联已经收紧了其对未来本周末的匈牙利大奖赛的公式1无线电通信的限制。

 
在英国大奖赛期间在此之前罗斯伯格的事故发生时,奔驰司机告知变速箱问题他的团队,然后就如何纠正指示。
 
第二名队友汉密尔顿之后,罗斯伯格收到贬他到第三位,仅次于红牛的马克斯·维斯塔潘一个10秒的时间处罚。

在发放给F1车队在周三的技术指导,国际汽联已经显著改变允许邮件的列表项上排名第二。
 
它前面写着:“与汽车的一个关键问题的指示。如果一个部件或系统的故障即将发生的和潜在终端可以仅使用这类的任何消息“。
 
现在写着:“与汽车出现问题的信息。这种类型的任何消息必须包括一个不可逆指令进入坑来纠正该问题或退车“。
 
如果裁决已经在银石赛道已经到位,罗斯伯格将被要求返回所在的球队将被允许告知他如何纠正变速箱的问题,他正在经历的坑。
 
项目编号三个允许的消息,有关“关于对车损信息”也作了调整,现在规定:“信息有关的损伤到汽车的车身”
 
此外,还有一个编的消息四,现在写着:“说明来选择驱动程序默认值。这必须是用于减轻的传感器,致动器或控制器,其退化或故障未检测到,并通过机载软件处理功能丧失的唯一目的“。
 
该消息现在是指任何时候车子出了维修站通道,而不是车库以前的情况,连同文字“与任何时候车在维修站通道上之前的比赛日除外或侦察圈之间“。
 
现在,它是与“一旦司机已越过球门线在比赛结束的减速圈”的例外。

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