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罗西:大日本

时间:2018-10-01 16:07 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - 罗西:大日本


它并没有在SIM下雨,所以这是新的呢!

 
在日本赛车是不可思议的。球迷真的都只是最富有激情,知识渊博的球迷任何地方。我住在酒店隔邻的电路,你可以感受一下气氛整个周末。上周四,即使没有车的轨道上,有球迷随处可见,与上周五雨看台上仍座无虚席。
 
在新加坡这样一个积极的周末之后,它是很好的,携带的势头直入下个周末,但天气让事情变得更强硬。我们知道这将是湿周五所以球队特意选择了一个安全的运行计划,限制了我们在FP1只是一个安装圈,然后一些开发工作中FP2。知道了周末的休息将是干的,也很少有学上周五,所以我们尽量减少在潮湿运行的风险,并确保我们分别设定为周六。
 
在FP3我们径直走进重型燃料从长远来看,这样我们就可以得到汽车怎么会在周日的感觉。这是我第一次干圈在铃鹿赛道,所以我是学电路以及运行到我们会与工程师设定的计划,但与大多数曲目,你赶紧把它捡起来。我会喜欢的性能运行更多的干燥时间,但你处理一下就交给你了,我很高兴能够在良好的状态为周日与汽车将如何在比赛中修剪执行的一些想法。
 
那的工作真的很好的一个关键问题是我与车队的关系,跨越各个领域。我知道有很多从去年的球员,和他们几个人都是我在凯特勒姆一起工作,但我真的建立了良好的基础与我的比赛工程师,并在车库里。他们正在尽一切所能,帮助我专注于我的工作。
 
上周日是干的,符合市场预期,而在比赛之前,我曾在司机巡游一圈,一个很好的经验。这很有趣,你推拼了命,使其向F1,和我周围的人的团队辛辛苦苦帮助这个成为现实,并在日本巡游一圈打我; 我在F1和赛车手,没有储备,而不是一个测试车手。该方法的球迷周围所有的电路拥抱我和所有其他车手是一个很特别的感觉,一个终于告诉我的梦想是真实的。这是一头扎进了比赛的好方法,所以谢谢你日本球迷!
 
我们一开始就选择轮胎的比赛,但赛车的平衡不是最佳。我们想对在实践中,有些选项运行,但我不得不调整我在驾驶舱会采用新加坡来提取车最大性能的一些习惯。新加坡是颠簸,紧张,有点停止/启动,而铃鹿流动多得多,所以汽车的行为非常不同。
 
在首盘的选择,我保持良好的节奏,但包只是感觉不对,所以当我们去了素数并立即感觉好多了,我们做了空气动力学平衡的变化对汽车。在两圈我会关闭的差距,我的队友,接着在他的前面完成了连续第二场比赛。实际上,这是正确的,现在唯一的目标和三分之二的两个就够,尤其是考虑到我们面临着上周五的限制。

我们有一些戏剧在比赛后期,我的队友纺退出130R,创造轮胎冒烟的巨墙。当它发生,我本来想往右走,因为他旋转到左边,但随后他开始滚动相反的方向。老实说,发生了什么事情,通过我的头是古老的东西在NASCAR驾驶入烟的中间,因为车的可能不存在了的。我最终没有这样做,并考虑我是做180多英里的时速,我很幸运,向左走,避免接触。当时我不认为这是接近,但在看到录像后...
 
另一个完整比赛距离也帮助我成为更好的在我们的位置赛车,作为一个团队。随着蓝旗规则,你必须在你如何让其他车通过,而不会失去太多的时间非常有效。这对我来说另一个学习曲线,但一个我拿起很好。
 
在电视上,在未经训练的眼睛,它看起来像你刚刚搬过来的家伙你擦肩而过,但车内一个动作可能对性能有相当显着的影响,因此,确保你最小化和维护自己的步伐,自己的计划,是另一个重要的方面我还在工作。
 
通常情况下,当你离线经历让更快的车,你到大理石和积累过比赛线路上的灰尘。这不是很难在车上的行为方面来控制,但轮胎临时工下降,这肯定是一个问题。
 
弱智,铃鹿超过新加坡奋斗,因为我在第一次进站前战斗车。这后好转了很多,但我还是调整所有整个比赛; 我不认为我开车的任何一个圈一样。轨道从每圈演变,我与它相适应。我们面临的挑战是处于你的极限与不同的防滑特性每圈。这是征税,但我也学到了很多东西它。新加坡是相反的; 这是重复的,这是关于你的极限,没有真正的变化是表面的条件。
 
这两个F1周末已经从庞大的教育观。我一直在围绕F1足够长的时间,知道有放置在驱动程序,与媒体,赞助商,简报巨大的需求,并与您的工程师做个总结 - 一切,使得F1的周末滴答 - 但我很幸运,我的人的地方我相信,帮我做我的工作是在他们的巅峰,而这有助于使我的第一场F1经验,积极的。
 
直的比赛后,这是一个破折号回酒店,然后一对夫妇的火车旅程,以东京飞回了英国,在赛季中我的基地。我在家里约36小时之前,我前往西班牙,为索契和切换回GP2赛车与工程做准备。
 
索契是另一个电路我还没有比赛,但知道如何赢得比赛和冠军,从F1到GP2的过渡,并到一个新的轨道的团队,应该是无缝的。在数学上,我们仍然有在GP2冠军的射击,但我们需要一些运气来我们的方式。但你不能计划的运气,所以我们会做什么,我们已经做了所有的季节 - 做好准备,努力拼搏,旨在跟上已经看到我们在最后两轮取胜两倍的性能水平。

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