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这位英国人遭遇两练习,这阻碍了迈凯轮车队的空气动力学计划程序汽车的问题。
虽然队友阿隆索结束了第七和12thin两会,巴顿认为,当对手把他们的动力单元排位赛他的衣服将被再次抛在后面。
“ 我认为一些球队高涨的燃料今天一天都一样,所以它不是一件容易的事,”他说。“我们不是在欺骗自己。我们知道这是什么样的中国。
“ 从长远来看步伐是确定的,但神似中国。但愿我们没有任何问题,所以我可以在明天的一些运行,因为如果你在深水的一端扔在这里,它可能是因为制动相当棘手“。
按钮是不可忽视的是,他已经停止了在上周五都练习,本田解释两个停工已经引起不同的因素在他的职业生涯的第一次。
本田赛车老板新井恭久说:“我们只限于对由于在FP1电停机运行时间。 我们可以把车回到赛场了FP2,但监视电力设备状态的控制数据是不稳定的,所以我们只好把车回车库几次,这是不幸的。
“我们需要利用明天的FP3设置控制数据的参赛资格。”
补充 - F1:不希望新的庄园,直到八月
庄园车队负责人约翰·布斯说,研究小组的目标是有它的2015年F1赛车准备在八月的暑假。
该团队已经运行的2014款赛车,它已被修改,以满足今年的规定,之后有人在最后时刻成功地恢复已经进入了上赛季的管理。布思说,一旦前四个飘动的大奖赛都闪开球队将通过计划工作的介绍2015年的汽车。
“对于2015年的汽车,我们的目标一直是为8月休息,” Booth说。“正如在抵达澳大利亚,这是一个非常积极的目标,并采取了很多实现的。但是,当我们从这些前四场比赛的飞去回来,我们真的很需要坐下来,看看我们是否可以把所有的领域在一起需要汇集,以实现在那个时间段。”
本赛季的19个分站赛的九大奖赛发生在暑假后。未能获得任何汽车在澳大利亚的运行,只拿下罗伯托·梅里的车在马来西亚比赛后发挥作用,庄园在中国取得了上周末的第一双饰面。
“这是向前迈出的重要一步对我们来说,” Booth说。“我们跑了计划,每会话和操作,我们正在努力,因为我们是在去年。”