从碎片,似乎在边路的遗迹一个支柱是比另一个长,这是发生了什么事。
你在工厂里做的工作是所有关于设计组件,带你希望看到在轨道上的负荷。但终板可以得到非常接近路肩,因此有可能通过他们把异常负载不要在模拟见。
这是罕见的一个团队来算错这样的事情,因为它是一个简单的负载与强度公式。所以奔驰将要失望了这件事发生后40公里在银石赛道上周五,在这里18圈在赫雷斯赛道。
这是可能的有可能是一个根本的问题,这就是为什么你必须非常小心,只螺栓上的备用前翼和去退了出来,特别是因为它是极不可能的,他们将以防万一带来更强的一部分作为备用。
这可能是刘易斯·汉密尔顿clouted路边远远难度比他应该有,但是这将是很难做到绝对肯定这一点。你不采取安全敏感元件,产生前端下压力的70%-80%以及整体汽车的下压力的25%-30%特别是那些风险。所以奔驰将采取它的时间来送车回之前非常仔细分析这一点。