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极速赛车投注平台倍耐力2013赛车轮胎全系公布 掀F1及WSBK轮胎革

时间:2019-03-08 10:35 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  新浪体育讯2013年1月23日,米兰。倍耐力[微博]2013年赛车运动季正式开场,正在宣布2013赛季全新F1轮胎的同时,还显示了为天下超等摩托车锦标赛定造的全新17英寸轮胎。2013赛季F1轮胎是倍耐力正在三年赛事期内的第三次研发功劳,而为超等摩托车锦标赛供给的全新17寸轮胎则成为这项由公道摩托车演化得来的最高规格锦标赛的新宗旨标。极速赛车计划破解其它,针对别的250余项有倍耐力出席的赛车赛事,倍耐力也通告了2013赛季最新产物;正在赶上一半以上的赛事中,倍耐力均是简单轮胎供应商;从美邦到远东,这些赛事笼罩了40众个邦度。

  宣布会的举办地是倍耐力公司总部——米兰比可卡区,具有悠远的史册。借此机缘,倍耐力为邦际媒体翻开了研发试验室的大门,由于这里不单是P Zero, Cinturato和Diablo赛事用胎的计划和研发地方地,也具有天下上最前辈的自愿化轮胎分娩线Next Mirs。

  与以往相同,倍耐力再次为2013年出席的每一个赛车项目宣布了改善性的新轮胎,主要的立异均环绕环球顶级汽车赛事和摩托车赛事睁开,是倍耐力和参赛车队、赛事处分部分合伙勤苦的功劳。

  一级方程式锦标赛。正在2013赛季,一概的F1轮胎都将通过革命性的转化,无论是P Zero秃头胎照旧Cinturato湿地胎,都将采用新的布局和更软的配方。这些调解旨正在扩展热降解,确保每场角逐起码有两次进站,同时扩展超车机缘,从而抬高角逐赏玩性。就秃头胎而言,其机能展现将获得提拔,且速率更疾,每圈的增速将抵达0.5秒。差别配方轮胎之间的机能差异也有起码0.5秒,以加强角逐政策的行使,放大速率差。

  此中, P Zero硬胎的转化最彰彰,将正在侧壁上以橙色标识,更有帮于识别;其它新硬胎的事务界限将放大。

  天下超等摩托车锦标赛 。从2004年发轫,倍耐力通过历久勤苦和不竭立异,相接十年为天下超等摩托车锦标赛供给轮胎,创下了赛车运动史册上简单轮胎配合的最长记录。旧年,倍耐力为天下超等摩托车锦标赛共供给了26款轮胎。

  2013年,倍耐力将超等摩托车锦标赛的轮胎从16.5英寸改为了17英寸,这一伟大立异将对每辆摩托车的具体机能形成深远影响。2012年7月,正在西班牙阿拉贡赛道的测试赛中,车手们初次测试了这种新轮胎。数据显示,单圈功夫可提拔1.5秒。

  正在赛车运动周围,倍耐力的影踪远正在F1和WSBK以外。纵观2013赛季,这家意大利公司将活着界各地各式锦标赛中亮相,搜罗场合赛和公道赛。总体而言,倍耐力每年出席的赛车项目赶上250个(除F1和WSBK以外),必要计划和分娩的轮胎品种则有200款。正在2013年,倍耐力将为一起赛车行为供给约72万条轮胎,进一步彰显了其行动最深化出席赛车运动的轮胎造造商的邦际位子。

  每个周末,都约有100支车队正在运用倍耐力轮胎出席竞赛,从顶级的汽车与摩托车造造商车队如法拉利,兰博基尼,迈凯轮,玛莎拉蒂,本田,杜卡迪,阿斯顿马丁,保时捷,疾驰,奥迪和宝马到由个人资帮的车队,不胜枚举;涉及的赛车手和摩托车手更是成千上万,此中另有良众是由倍耐力通过极度开展策划实行赞成的。与F1和WSBK相同,一起车队和车手都将获得来自倍耐力工程师和手艺职员的辅帮:每到角逐周末,这个由约100名专业职员构成的团队都邑亲临每条赛道,正在为车队供给最佳辅帮的同时,搜罗尽大概众的有效数据,以返回设正在米兰的探索核心实行评估。倍耐力的F1团队由52人构成,其它另有11人工GP2和GP3系列赛事供职;而正在WSBK中,专业团队共有30人。

  开始是汽车周围,倍耐力为单座赛车赛事(如F1,GP2和GP3)和少少由公道汽车演化而来的赛车赛事——如GT赛事、拉力赛(搜罗很众史册悠远的拉力赛)——供给轮胎。同时倍耐力也为很众最富盛名的简单品牌锦标赛供给轮胎,如法拉利寻事赛,兰博基尼超等杯和玛莎拉蒂杯。本年,倍耐力还新参加了一项正在南美洲最受接待的赛车运动——巴西Stock Car Racing;到2014年,将有更众盛行北美洲的顶级赛事被列入倍耐力的赛事名录之列。

  正在摩托车周围,除WSBK及一起投合级其它角逐以外,另有两个重量级的赛事:天下越野摩托车锦标赛和天下耐力锦标赛。

  为每项赛事,倍耐力都供给特意的定造轮胎;正在每个赛季,倍耐力都将研发立异计划,以应对每项赛事正在手艺和轨则上的演变。

  GP2-GP3 。正在F1和WSBK以外,倍耐力还出席到其它250项赛事之中,搜罗112项摩托车赛事和138项汽车赛事。行动F1的主要孵化器,GP2和GP3的赛事轮胎同样由倍耐力供给,新赛季的GP2轮胎系列将延续旧年的转化。正在2012年,与F1相同,倍耐力为每场GP2角逐供给了两种轮胎。到2013年,一概轮胎都经由了从头计划,配方上更软,速率上更疾。值得一提的是,年青车手们将用到全新中性胎、软胎和超软胎。

  就GP3而言,本年最主要的改良与赛车有合,其马力将从280匹提拔到450匹。为了应对如许之大的马力,倍耐力研发出了全新产物。

  巴西Stock Car Racing 。2013年,倍耐力将强势回归这一巴西顶级赛事。阔别五年之久,这家意大利公司将再次成为最受巴西邦民接待的赛车运动的简单轮胎供应商。为该项赛事供给的轮胎与F1赛事用胎产自统一工场、统一分娩流程,即倍耐力位于土耳其伊兹米特的尖端赛车轮胎分娩线赛季,GT系列赛将引入一项新的赛事:GT冲刺系列赛,这一赛事将同宝珀耐力系列赛一同进行,专为超等跑车度身定造,搜罗奥迪,捷豹,迈凯轮,阿斯顿·马丁,克尔维特,宝马和保时捷等。这些超高机能的跑车恰是倍耐力天资的伙伴,由于倍耐力将其正在赛车运动中积蓄的一概技能都倾注到超高机能跑车轮胎的研发之中。

  兰博基尼超等杯。自这项赛事开赛以还,倍耐力就平昔正在为这一天下最首要的简单品牌赛事供给轮胎,到2013年亦有巨大转机。除了欧洲寻事赛和亚洲寻事赛,倍耐力还将为全新引入的六场美洲寻事赛供给轮胎。

  除了角逐现场的手艺职员,倍耐力另有一个1000人的团队正在后方为赛车行为供给赞成:他们中有化学家、物理学家和工程师,聚集正在位于德邦、英邦,俄罗斯,美邦,巴西,土耳其和中邦的研发核心坎事务,是对位于米兰总部的中间研发主旨的有力添加。

  正在米兰总部,共有200名工程师供职于赛车运动,此中150人特意供职于F1项目。这里也是物理和化学试验室的地方地,采用最先的进手艺对轮胎配方和布局实行测试。针对一起大概的环境,数学模子可能模仿出每种布局和每个配方身处此中的反映情形。

  就汽车类赛事而言,一起的配方都正在位于都灵的Settimo Torinese工场和罗马尼亚的Slatina工场造造出来,而轮胎则正在位于土耳其的伊兹米特务厂分娩。从2007年发轫,伊兹米特务厂仍然成为赛事轮胎的专用分娩场合。

  就摩托车赛而言,场合摩托车赛的轮胎正在位于德邦的Breuberg分娩,越野摩托车赛的轮胎则正在巴西的Gravitai分娩。

  一起的赛车轮胎研发职员、试验举措和分娩流程都将被引入民用汽车轮胎和摩托车轮胎的分娩之中,以确保赛事手艺正在民用周围的不断转化。正在很众确立了业界标杆的倍耐力著名民用轮胎产物中,都能找到赛车运动的基因,搜罗低扁平比轮胎和专为拉力赛研发的内部带束层布局。

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