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F1:奔驰和法拉利在德国轮胎的不同

时间:2018-09-07 16:52 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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对于在霍根海姆的7月29日至31日的事件,梅赛德斯双雄汉密尔顿和罗斯伯格双双选择了一套倍耐力的中等化合物,四组软的和八个超软胎。

 
这是相同的选择,因为红牛对丹尼尔·里卡多和马克斯·维斯塔潘,与红牛二队二人组塞恩斯Jr.和丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特和庄园司机里奥·哈亚图和帕斯卡·维尔莱茵一起。
 
法拉利队友维泰尔和基米·莱科宁,同时,选择三套软,九套超软胎的 - 有一个媒介 - 同迈凯轮车队的巴顿和阿隆索和菲利佩纳斯尔和马库斯·埃里克森在索伯车队。
 
每个团队都选择了只一组介质,并伴有软胎和超软胎的组合,与印度力量的显着的例外。佩雷兹和胡肯伯格将有三套中橡胶,4套软胎和6超软胎。
 
一组中的,五个软商品和七个超软胎的其它组合是由威廉姆斯,雷诺和哈斯运行。

补充 - F1:红牛在匈牙利的主要威胁 - 沃尔夫

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梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫认为红牛会给予他感觉如何RB12将在亨格罗林执行“的重大威胁”在本周末的匈牙利大奖赛。


 
在本赛季红牛已经稳步成为奔驰最大的竞争对手,与马克斯·维斯塔潘赢得西班牙的过程 - 在涉及汉密尔顿和罗斯博格在第一圈全军覆没 - 再服用第二位完成在奥地利和英国。
 
亨格罗林的紧张,曲折的特性已经普遍看好红牛在过去,李斯亚多在2014年获胜,而澳大利亚是落后亚军的队友丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特第三的最后一年。
 
它是上奔驰尚未在V6混合动力时代取得胜利的唯一线路,沃尔夫说:“我们面临着在布达佩斯一个非常不同的挑战。该电路还没有善待我们在过去的两年中,它起着对我们的对手的优势。
 
“红牛,例如,是汽车,其功能以及其中高阻力不受处罚尽可能在其他类型的电路。因此,在潮湿条件下和低速电路,如亨格罗林,他们是一个重大威胁。我们将需要无瑕疵在这条赛道以拔得头筹“。
 
虽然亨格罗林是汉密尔顿首胜奔驰的场面在2013年,他已经有过自凌乱的周末。在2014年第三位仅在排位赛中发生火灾,并在比赛中车队指令一行之后来到,而去年他去了在第一圈,后来赢得了一个点球与李斯亚多碰撞。但他说,他是“嗡嗡”在过去的五年后的GP四胜今年前往布达佩斯。
 
“我感觉新鲜,感觉强大和自信的感觉航向匈牙利,”汉密尔顿说。“这是一个轨道,由于某种原因一直适合我的风格,我有令人难以置信的支持在那里。
 
“过去几年我还没有在布达佩斯流畅的周末,当然,但我知道我的脚步,所以我开枪把这一在这段时间。”
 
罗斯伯格仍然SILVERSTONE罚失望
 
罗斯伯格,与此同时,在惩罚破坏有关无线电传输的条例时在英国大奖赛失去第二名的表达了他的无奈持续。已经下降到了第三位,仅次于维斯塔潘的处罚,罗斯伯格的冠军领先银石赛道冠军汉密尔顿是下降到只有一分。
 
“银石是除了位置以下赛后赛会干事的决定损失一个美好的周末。”罗斯伯格说。“这是令人失望的失去了一场恶战,并以这样的方式当之无愧第二的位置,但我们接受的决定,现在我已经期待与积极性。我引领世界冠军来了本赛季的中点,并仍然有很长的路要走。
 
“战斗是与刘易斯,我感觉我自己伟大而在汽车很大,所以把它!我不能等待在布达佩斯我们之间的下一场战争“。

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