“对我而言,这实际上是一个非常积极的资格赛。整个周末我一直在用这辆车苦苦挣扎,但是我无法真正得到平衡,但是我们设法扭转了局面,赛车在排位赛时感觉很好。第一季度和第二季度实际上非常好,但在第三季度,由于我们没有额外的发动机模式,我们总是比法拉利和梅赛德斯增加四到十分之一更难。我认为第四名绝对有可能,但是我在最后一次比赛中改变了前翼,似乎我从那里过度转向,但我们仍然会感到高兴。我们向前迈出了一大步,我们正朝着正确的方向前进。很难说明天会怎么样,而且总是很难超越这里但是有一个良好的开端并且可能有很多可能性。
“当你在任何一场比赛中错过赛道时间时都会产生连锁效应,而我们今天早上在FP3中输掉的时间肯定会让我们在排位赛中失利。我们不得不猜测今天下午的赛道是什么样的,并根据这一点进行设置更改。在Q1,我们有一辆与昨天完全不同的车,但即便如此,我们认为可能高于第六辆。我们排在前三名,因此排位赛第六名对我们来说基本上是最后的。我的快速圈不是我想要的那么干净所以它部分是车而且部分是我,但是明天来我认为我们仍然可以陷入并挑战其他人。在我的脑海里可以登上领奖台。我对法拉利的速度感到惊讶,我们知道他们今天会变得更强,但我们也认为我们会更接近。随着我们在这里的更新,我期待着明天,
“今天的排位赛第五和第六名似乎是本赛季我们事实上的排位,但是两位车手在最后一轮比赛中都非常接近排位赛的刘易斯。第三排网格明天提供了一些机会,这将是非常有趣的战略竞赛。亨格罗林队是本赛季第一轮比赛中最长的一次,几乎可以保证足够的动作,所以这应该是一场引人入胜的大奖赛。“