热门搜索:  极速赛车  as  ass  as a 2 3  as a d 8 8  as a 2 2

活着是根基完赛即成功!吉祥甲醇动力赛车挑拨2019年达喀尔极速赛

时间:2019-01-11 10:45 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  达喀尔拉力赛是目宿世界上最为劳苦的汽车赛事!而正在本年,吉祥汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队将举动独一一家中邦厂商车队设备2019达喀尔拉力赛。

  值得一提的是,该车队将会利用新能源甲醇燃料赛车参与竞赛,这也是环球第一台以甲醇举动燃料的赛车。早正在几天前,技艺控寅哥就仍然对吉祥甲醇民用车举办了深度的理会(传送门 → 甲醇燃料:最圆满的新能源?),那么这日举动赛车控的我就带民众看看为何吉祥有胆子让甲醇动力赛车参与达喀尔!

  熟练我的友人都知晓,我很爱好场所赛车,以至编辑部的同事总嗤乐我不接地气,一张口的便是Apex点、Trail braking等等专业术语......但是,民众也许并不知晓,真正让我爱上赛车的并非是“无聊绕圈”的场所竞赛,而是相对更为刺激的拉力赛。

  我自信每个男人正在男孩阶段都市有一个汽车梦,我自然也是这样。记得2004年的某一天,我背着书包欢欣地跑回家,抵家第一件事并不是不苛达成功课,而是掀开电脑,畅玩还未通闭的极品飞车6!无奈那天电脑正好犯了点小性子,我只好掀开电视,无聊地切换着频道。

  当我切换到某台时,正漂后睹一辆“吉普车”正在戈壁中奔驰!固然那时的我只可认出三菱的logo,全体分离不出车辆的全部型号,但这个镜头凯旋地吸引了我的留神力,让我放下遥控器,起头聚精会神地看了起来。

  直到节目终了,我才从声明员口中得知这是《2004年喀尔拉力赛集锦》。从此的几天,我都市正在5点之前准时赶回家,便是为了观望这半个小时的赛事集锦。那时彼得汉塞尔还没有当前这么显老,罗伯特·戈登还正在开悍马H2,人人的途锐赛车还叫速锐,罗马照旧个摩托车手,而俄罗斯人的卡玛兹赛车却彻底统治了悉数卡车组的竞赛。

  随后的几年间,我无间正在不息地体贴达喀尔拉力赛,但当时的消息并不昌盛,仅有精美镜头集锦,而非全程的竞赛转播。以致于我正在很长一段光阴里,都搞不清参与达喀尔的赛车究竟是如何从欧洲大陆开到北非大陆的......厥后消息昌盛了,我才知晓是用船运过去的!

  跟着毛里塔尼亚境内的平和题目,达喀尔拉力赛不得不正在2009年停办!这是该竞赛自1979年从此第一次,也是独一一次停办。厥后主办方为了车手平和思虑,将举办地直接从非洲搬到了南美洲,道道以至要横穿“南美脊梁”安第斯山脉两次!

  说来到喀尔拉力赛,就不得不先容一下它的发达史册。1977年,达喀尔拉力赛的创始人蒂埃里·萨宾纳正在戈壁中迷道时,无心间出现了一个很适合举办拉力赛的地方,于是他正在1979年兴办了该项赛事。当初的竞赛行程是从法邦的巴黎到塞内加尔的达喀尔,因此该竞赛也被称作巴黎-达喀尔拉力赛。

  与古板拉力赛差别的是,达喀尔拉力赛除了某些特定赛段外,并没有一条全体固定的道道。每一年的道道,都是按照年中勘道的本质境况而从新谋划。此中,办事职员除了查勘道线难度外,还要观察本地平和成分......但纵使云云,正在达喀尔兴办的39年来,也还是有不少车手、技师和记者丧命于此!而他们的死因除了拉力赛事自己的危机性外,还不少人死于本地非法分子的摧残。

  正在道书方面,达喀尔也与寻常拉力赛差别。达喀尔的道书并不会指清接下来道线是否有改变,是什么速率的弯角,是否有跳包......这些消息通通都没有!而道书上显示的消息仅为车辆需求通过检讨点的大体周围,比如正在赛段众少公里处设有检讨点。更坚苦的是,此中还蕴涵少许被赛事方强造央浼通过的隐秘检讨点,这种隐秘式检讨点惟有当车辆隔绝该检讨点800米的时辰,GPS才会显示检讨点的全部宗旨!其它组此外车手好歹再有领航员帮帮,而摩托车手只可靠己方!

  达喀尔拉力赛除了对选手的意志力极具挑衅外,对待车辆的磨练也极为苛刻!据统计,达喀尔拉力赛的均匀完赛率仅有38%,是全国受愚之无愧的最劳苦赛事!因此,对待参与达喀尔的车手和车队来说,可能僵持完赛就等同于告成!也恰是这样,除了几大厂商车队外,大部门参赛者之间并不像比赛敌手,反而更像是友人雷同,正在赛段中互帮互帮。

  恰是云云高难度的竞赛境遇,让达喀尔正在环球具有了极为平常的认知度,像三菱、保时捷、人人、宝马等都曾列入过该项赛事,邦内厂家和车手也有不少到场到此中,譬喻咱们的深交人,正在客岁参与达喀尔拉力赛摩托组的赵弘毅。

  而正在2019年达喀尔拉力赛中,我邦自立品牌吉祥也将披挂上阵。但是与其它邦际厂商差别的是,吉祥此次参赛会利用甲醇举动燃料,而非古板的汽油或柴油。吉祥这样大胆利用甲醇燃料的赛车结果有何过人之处呢?接下来咱们可以提前窥视一番!

  吉祥汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的达喀尔赛车叫做“大黄蜂”,该车是由吉祥上海造型核心操刀计划,吉祥汽车韩魏越野车队具有100%自立学问产权,正在浙江台州基地坐褥。其搭载了吉祥的甲醇引擎,要知晓这不过达喀尔赛场上,初次显现不以汽油或柴油举动燃料的赛车。

  早正在2018年10月,吉祥汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队正在参与摩洛哥邦际越野拉力赛之余,就对吉祥甲醇燃料赛车举办了测试。摩洛哥邦际越野拉力赛是达喀尔拉力赛的经典赛段,以地形繁复、境遇阴恶而著称,通过这个契机对甲醇赛车举办测试,让吉祥汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队积聚了极为珍奇的数据,也为即将到来的2019达喀尔拉力赛打下了坚固根源。

  此次代外吉祥汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队参与达喀尔拉力是的车手是素有“亚洲车王”美誉的韩魏。正在他十众年的职业越野赛事生活中,共发明出了环塔拉力赛四年三冠的好成效!

  达喀尔拉力赛的车号是凭据车手能力和阅历来定名的!此次,韩魏拿到了中邦车手正在达喀尔拉力赛设备史上最为靠前的车号:318。此中,数字3代外了汽车组,18则为汽车组的第18号赛车。思虑到拉力宿将彼得汉塞尔、WRC九冠王塞巴斯蒂安·勒布、传奇拉力车手赛恩斯等“大神”的保存,318号仍然算是极为靠前的车号了!

  再说回甲醇引擎。经由吉祥超1000辆车,历经10年驾驭的测试,甲醇引擎的安定性正在民用车上仍然展现得足够优良,而此次吉祥直接将甲醇引擎引入来到喀尔这种极为Hard-core的拉力赛中举办“熬煎”,原来也从侧面反响出了吉祥对待自家甲醇引擎的信念,终究甲醇燃料可不像化石燃料雷同好Hold住。

  这里就不得不提一下甲醇燃料最大的特征:闪点低。闪点的趣味是正在规则的试验要求下,利用某种焚烧源变成液体汽化而着火的最低温度。对待赛车来说,低闪点燃料很容易会正在竞赛发作事件时显现自燃的地步。但是既然吉祥敢把甲醇燃料利用正在达喀尔赛车上,并且还可能通过极为庄敬的赛会车检,那么咱们有原因自信吉祥仍然正在平和性方面做足了保证。但甲醇燃料坐褥本钱低、原料易得,实用于更高压缩比的唆使机,具备高动力功能上风,分外适合举动赛车的燃料,洁净环保。

  举动环球五大汽车赛事之一,达喀尔的魅力是异乎寻常的。无论是遍及人照旧赛车手,都把正在达喀尔拉力赛完赛看作是登峰造极的声望。此次吉祥也宣传,甲醇赛车的方向便是完赛!终究对待一场完赛率惟有38%的竞赛来说,只须完赛,名次自然就不会太差!

  2019年的达喀尔拉力赛将正在秘鲁首都利马的本地光阴1月6日起头竞赛,正在此咱们也祝贺吉祥汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队及扫数参赛的中邦车手可能博得好成效,正在达喀尔的拉力史上为华人画上浓墨重彩的一笔!同时也盼望他们可能安定回到祖邦的肚量!

  那一年,滴滴顺风车还没被下线,因此正在每天上、放工途中我都市开着我的“超跑”GK5通过拉顺风车来贴补家用。但因为改装了绞牙避震的理由,总…[周详]

  说起江铃福特,人人半人能思起来的该当便是轻客全顺、MPV途睿欧和SUV撼道者。比拟长安福特,过去主打商用车墟市的江铃福特产物线确实没那么…[周详]

  指日,华晨宝马官方揭橥了全新3系Li(G28长轴版)的官图。 官图中的车型为M运动套件版本。该车沿用了全新标轴版3系的计划风致,一体…[周详]

  前不久,PWC揭橥了2018年环球企业的研发开支榜单,空话不众说,先看图! 正在排名前25的席位当中,大部门企业都召集正在了电子科技、医…[周详]

    热门排行