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MEDLAND:为什么F1在2017年会很棒

时间:2018-08-27 15:29 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - MEDLAND:为什么F1在2017年会很棒


一级方程式比较明显,是一项快节奏的运动。一旦赛道上的动作停止,有一场单独的比赛将在幕后进行,以备下一轮比赛,或者 - 截至目前 - 接下来的赛季。

 
在决定展望2017年我们应该激动的所有事情后,我开始构建一个关键主题的快速列表。我应该提到的主要事情应该被提及。当这个名单达到两位数时,我已经充满了对新赛季的期待。当它超过20时,我开始对如何保持这种简洁感到恐慌......
 
新赛季总会带来希望和新的期望,但如果你是一级方程式球迷,那么明年还有很多值得期待的事情。事实上,即使你只是一个赛车迷并且近年来已经失去了对F1的爱。
 
让我们从新规定开始吧。虽然政治和自身利益总是在发挥作用,但这些新规则是在考虑粉丝的情况下设计的。更快,更具侵略性的汽车是简报的一部分,这正是将要交付的内容。对于他们来说,他们也会有更复杂的感觉,轮胎更宽,应该对车手进行物理测试。
 
法规变化的另一个令人兴奋的方面是当涉及啄食顺序时所遵循的不确定性。当然,最近的形式是最受欢迎的指标 - 阅读:梅赛德斯 - 但对于所有球队来说,这是一个很好的机会,无论是对还是错。虽然在许多运动队中会长时间建立,寻求逐步提高表现并随着时间的推移调整球队,但F1规则的变化有点像擦除整个球员名单,除了一两个关键球员并被告知重新开始。
 
因此,梅赛德斯将会知道,自从目前的动力装置法规出台以来,它正面临着对其主导地位的最大挑战,但该团队在其待办事项清单上还有另一个重要项目。尼科罗斯伯格在赢得世界冠军后退役的决定已经将焦点转移到了赛车手而不是冬天的赛车上。Valtteri Bottas是目前领先于梅赛德斯大三赛季的帕斯卡尔·韦勒林(PICTURED)取代罗斯伯格的领跑者,但要么会在票房刘易斯·汉密尔顿的带领下提供新的动力,也可能会出现权力斗争。
 
无论他如何与新队友打交道,汉密尔顿都面临着不为人知的领域。在他的F1职业生涯中,英国人第一次进入冠军赛车的赛季,但在前一年被击败。罗斯伯格的退役令人遗憾地夺走了我们对他们的竞争的任何进一步的章节,但看到这位31岁的球员如何做出反应仍然是一件非常有趣的事情,他们在去年之前的一个队友中仅仅在整个赛季中被击败过一次。
 
梅赛德斯选择的任何人都可能对其他球场产生重大连锁反应。1月份,司机市场可能非常繁忙,而不必等待季前测试真正表现出对F1发生的事情的兴趣。如果博塔斯得到点头,那么威廉姆斯将有一个竞争性的席位。菲利普·马萨看起来很有可能回归,但如果他决定对退役感到满意,那么威廉姆斯会转向谁呢?如果是Wehrlein晋升,那么最后一分钟的竞标战将在索伯和庄园的最后席位上进行。

当然,对于车手阵容的兴奋,你需要看看红牛。最初看起来好像球队在上个赛季只有四场比赛中,马克斯·韦斯塔彭(David Verstappen)代替丹尼尔·科维特(Daniil Kvyat)一直在苛刻地宣传,但这是一个多么好的决定。随着荷兰车手的信心不断增强,Verstappen和丹尼尔里卡多之间的斗争在整整一年中都是令人垂涎的前景,而在此之前,他们还是获得了一辆可能获胜的赛车。
 
在法拉利未能在去年赢得一场比赛之后,红牛车队的车手获得了第二名,而法拉利车队现在面临着一场激烈的竞选。你可以原谅法拉利2016年的灾难,但塞巴斯蒂安维特尔仍然是车手积分榜上的第四名,本赛季早期应该取得胜利。但与前一年相比,这仍然是一个倒退,因此球队无法承受2017年继续朝同一方向发展,否则维特尔实验可能会昙花一现。
 
在今年的前三名之后,任何人都会猜测会发生什么。印度力量希望在车队积分榜上复制其第四名,甚至暗示瞄准第三名。这是一项艰巨的任务,但考虑到团队在其九年历史中的进步,这是一个可以理解的目标。然而,威廉姆斯将寻求反弹,而印度力量是完美的基准,因为他们共享梅赛德斯的动力单位。驾驶员的不确定性是否会让人分心,或者Paddy Lowe看似不可避免的到来是否会成为弗兰克威廉姆斯车队另一个伟大时代的开始?
 
威廉姆斯明年的一个突出问题就是保证将会到位的车手。在18岁时,Lance Stroll(PICTURED)正面临着从F3升级的强硬命令,而这位年轻的加拿大人已被某些人解雇为仅仅是一名薪水驾驶员。虽然他确实花了数百万美元进行测试和准备,但这也意味着Stroll给了自己作为一名车手提升的最佳机会。如果他抓住了这个机会并且能够与天赋相匹配,那么F1就有了新的明星。如果没有,这是一个昂贵的爱好......
 
进一步下滑,一位老牌明星已经褪色,但2017年将有机会重新点燃。迈凯轮自2012年以来没有赢过一场比赛,并且在差不多三年前的最后一次登上领奖台,但该团队对新法规的进展充满信心。本田很可能仍然落后于梅赛德斯,但相对于其起点,它也显示出快速的进步,来年对于突显中期内迈凯轮 - 本田的辉煌岁月是否能够回归至关重要。
 
随着Stoffel Vandoorne的到来,至少迈凯伦保证了兴奋,他们进入了沃金的比赛席位。Vandoorne多年来一直表现出自己的价值,并且在去年的一次亮相中取得了简森·巴顿的资格。费尔南多·阿隆索经历了一系列经验丰富的队友,可以追溯到2010年,但他将面临与2007年迈凯轮车队与刘易斯·汉密尔顿并驾齐驱的第一年相似的局面。
 
明年将看到雷诺自收购莲花以来劳动力的第一个真正成果,大牌们正试图重新回到前线。与此同时,哈斯将寻求证明它能够在没有延长准备期的情况下生产出具有竞争力的汽车,Toro Rosso将拥有雷诺更强大的动力单元,庄园将继续保持其发展,而索伯终将有钱。
 
2017年之前还有很多未解决的问题,当赛车的真正业务在3月26日在墨尔本再次开始时,不可预测性正是F1的需求。

补充 - F1:时间建立团队核心印度力量的成功

极速赛车赛事 - F1:时间建立团队核心印度力量的成功

首席运营官Otmar Szafnauer表示,印度力量的逐步进展已经让他们长期耐心建立一支团队。

 
自从2007年底接管世爵车队以来,印度力量有一次未能改善之前的冠军位置。从2008年在没有得分的车队积分榜上排名第10位起,银石赛道的球队在上个赛季击败威廉姆斯队获得第四名,这是其历史上最好的成绩。
 
虽然许多车队在那段时间内表现出很大的表现波动,但Szafnauer表示,长期稳定性是确保印度力量持续改进的关键,该车队自一级方程式赛车的第二个赛季以来一直是梅赛德斯的合作伙伴。

Szafnauer说:“过去五六年来,这些基础设施已经到位 - 这不是一夜之间发生的事情。”
 
“我们一直致力于拥有一支更好的团队和更高性能的汽车六年,其中有很多内容:良好的决策,拥有合适的工具和合适的人才,拥有合适的发动机合作伙伴 - 谢谢你,Toto [Wolff] - 同时也了解轮胎和空气动力学效率的汽车。你必须做所有这些事情,然后表现来了。更不用说两位优秀的车手了。“
 
2016年,Sergio Perez和Nico Hulkenberg取得了第四名的成绩,Perez成为第一位在一个赛季打破100分障碍的印度力量车手。其中一名车手将在2017年发生变化,因为Esteban Ocon将取代Hulkenberg - 后者将转投雷诺 - 而Szafnauer表示,测试法国人的历史影响了车队的决定。
 
“好吧,我们经过漫长而艰苦的考虑。我们知道埃斯特万,这有帮助。我们在两个不同的测试中对他进行了测试,我们对他的速度和学习能力以及他对比赛的态度以及他对学习的态度印象深刻。我们认为他非常适合我们,这就是为什么我们选择他而不是其他人。“

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