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F1:维特尔捍卫法拉利对问题的处理

时间:2018-09-04 16:47 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:维特尔捍卫法拉利对问题的处理


在他的法拉利在第一季度遭遇“罕见”的悬架故障之后,维特尔在滨海湾赛道的22名F1车手中排名最慢。他一直试图通过第二季度,但最终将汽车退到维修站。

 
维特尔表示,法拉利意识到在他的赛道上发现问题之后没有时间修理赛车,所以他别无选择,只能继续按下。

“后部悬架的一部分在跑道上突破,”维特尔解释道,他建议法拉利现在可以为他的赛车配备一个新的发动机,因为任何随后的电网罚款都不会影响他。
 
“感觉就像前后防倾杆断了,我在三个轮子上转了一圈,但这并没有真正起作用。最初我以为它在前面,但很明显它在后面。然后从车库一侧的下一圈,他们知道他们无法解决它。
 
“很明显,我不会有明显的改进来拯救自己进入第二季再看看并修复它,所以这就是为什么我们决定在第二圈后进来。
 
“这是一次罕见的失败。它破了,幸运的是只有一辆车,而不是两辆。这是一个很大的耻辱,因为我觉得这辆车足够好,可以放在前排。
 
“在深夜比下午的比赛感觉更好,所以我对排位赛有很高的信心,但无法真正证明这一点。”
 
维特尔去年在新加坡取得了统治地位,虽然他预测梅赛德斯今年将成为这场比赛的最爱,但是对于尼科·罗斯伯格超过丹尼尔·里卡多的红牛超过半秒钟感到惊讶。
 
“与梅赛德斯的差距很大,可能比我们预期的要大,不仅对我们而且对红牛来说,”维特尔补充道。“他们应该把两辆车放在前排,但丹尼尔做得很好。”

队友Kimi Raikkonen在第三节第一场比赛之后排名第三,领先于红牛队,但在后来未能改善的情况下又回落到第五。
 
“除了总体上没有一点抓地力之外,这辆车的表现相当不错,”他说。“除了总体上增加抓地力之外,没有什么重要的事情可以解决得更快。
 
“在第一轮比赛中这是一个很好的一圈,然后我不得不尝试一点太多,以便更快地完成它并没有付出代价。”

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简森·巴顿(Jenson Button)透露,在第三季度参加一级方程式新加坡大奖赛的比赛中,只有一个“小水龙头”让他失去了一席之地。


 
在自由练习中挣扎之后,迈凯轮 - 本田车手在排位赛中发现赛车的平衡更符合他的喜好,并且他在第二季的前十名当他用左后轮擦拭墙壁时已经足够好了退出14号弯右撇子。由此造成的车轮损坏导致了一次爆胎,这意味着巴顿无法在他的第13名上取得进步,并且与队友费尔南多·阿隆索的第九位并列。
 
“这个周末有很多人在这里碰壁,没有任何问题,然后我撞到了墙上,我得到了一次穿刺,”巴顿说,他声称自己落后阿隆索的单圈时间仅落后了半分之一。
 
“这是一个小小的点击,但我突破界限,并认为我可以逃脱它,我不能。
 
“整个周末,我都在与赛车进行大规模的比赛,但是在排位赛中它确实来到了我身边,与费尔南多相比,速度很快。
 
“这将是一个相当容易的Q3,但你必须得到'绕圈而我没有。'

迈凯轮已经将目光投向了本赛季余下的第四强队,但是尽管最终落后于红牛二队车手Carlos Sainz Jr.和Daniil Kvyat以及梅赛德斯,红牛,法拉利和Nico Hulkenberg的力量,但阿隆索并没有失望。印度。他确实承认在前米纳尔迪队后面感到惊讶。
 
“我们或多或少处于那个位置,这只是Toro Rosso在这里出奇的好,”当被问到为什么迈凯轮不是排位赛第四强的球队时,他说道。“他们有一辆适合街道的汽车,有很多下压力,很大的阻力,但我们知道在这条赛道后我们应该经常站在他们面前。
 
“我们仍然希望成为本赛季剩余时间里第四快的球队,希望明天我们能在他们面前完成比赛。”
 
巴顿也对红牛二队和印度力量的比赛节奏表示担忧,但预计情况会有所改变,但随着赛道的继续发展。
 
“红色的Toro和印度力量在长期的节奏中表现得非常强劲,但看起来当赛道紧张时我们肯定会找到更好的速度,”巴顿说。

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