热门搜索:  极速赛车  as  ass  as a 2 3  as a d 8 8  as a 2 2

来到美国:格罗斯让哈斯

时间:2018-09-27 14:53 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

极速赛车赛事-赛车新闻

极速赛车赛事 - 来到美国:格罗斯让哈斯


当哈斯F1采用轨道明年,格罗斯让将承担最早期的希望,并负责领导其发展。对于球队来说,他是一个妙招:眼catchingly快,技术过硬,丰富的经验 - 和他有一些东西需要证明。

 
格罗斯让是F1的海报男孩过山车生涯。他战斗胡肯伯格为2009年GP2冠军(下同)时,他收到了赛季中期晋升为一级方程式作为车手皮奎特的替代品,只是为了有利于前GP2车队的队友维塔利·彼得罗夫被削减漂泊了2010。两年的测试,跑车,更GP2的让他占领,直到一个难得的第二个F1机会出现在2012年出现以来,已经出现了领奖台,崩溃,禁令,所有附带采取中间包的挫折刀枪战。在他的时间与莲花,球队从来没有比在车队积分榜上名列第四高。
 
有了这样的背景下,此举是为了一个创业团队可能看起来像一个不协调的一个司机谁是从转30几个月,距离港口仍豪情壮志。
 
“这一举措使 我这样做的机会 - 在不久的将来,希望,”他告诉RACER。“时间会告诉我们。我想成为世界冠军,我认为要哈斯会给我实现这一目标有一天最好的机会。”
 
该围场是欺人的世界; 一个地方,真理通常字里行间藏在什么地方。而这可能是这些情况。转会哈斯确实可以帮助把格罗斯让到更有利的地位来为冠军而战 - 但不一定与哈斯本身。哈斯F1将是一个法拉利的客户团队,并在2016年驾驶将有放置格罗斯让在队列的前面,以填补可能出现在马拉内罗以下任何一年的莱科宁形孔。
 
如果这是格罗斯让真实的动机,然后他不让上。但即使是这样,他仍然是一个资产哈斯因为他需要证明自己作为法拉利值得。新近公布的队友埃斯特班·古铁雷斯已经与跃马的现存关系,今年已经签署作为其测试和后备车手。但是,墨西哥并没有 - 至少,在他的职业生涯这一点 - 是包括超过80点GP开始和10次登上领奖台简历。法拉利,如Team潘世奇,看上去为成品。
 
所以这是非常多的格罗斯让以展示自己,并在雷诺,他的精神家园在过去十年完全不沾边的环境中这样做的机会。(虽然莲花F1的当前迭代不再进行任何雷诺品牌,还有很多老队员的DNA运行的表面之下)。对于格罗斯让,此举哈斯不仅是切换到新的团队; 它也对离巢。他敏锐地意识到的意义。
 
“我怎么觉得呢?我会“感觉”后来,”他说。“现在我们已经得到了很好的效果来实现。雷诺显然是我生命中的一个重要组成部分:10年。那是我生命中的三分之一。我有我的第一次在F1赛车和他们在一起,我第一次登上领奖台时,我第一次率领的比赛...
 
“还有一直不好的时候也是如此。这是一个家庭,这将是很难离开。但是现在我只是想尝试获得登上领奖台我们完成之前,然后我们会看到。”
 
很难,因为铲倒了自己从他的“家”的环境将是,有一个强烈的感觉,他的绘画感伤和遗憾的区别; 这是他的准备,而且他正在对自己而言的举动。而且他在没有关于未来的挑战的规模幻想。还有要清除他甚至有一个座位为他的新雇主装修之前,从来没有真正介意开车无数的障碍。随着哈斯的资深司机,他负责帮助创造从一无所有团队文化的球员之一。
 
“我有那味道这里[莲花],”他说。“当基米离开[在2013年底]我不得不这样做,然后2014是一场灾难。我试图带领球队,也有利于使明年的赛车更好。
 
“但是,这就是我们所做的 - 从2014年的灾难,我们已经登上领奖台,2015年(在水疗中心,右),我们已经在很多的时候,我们正在争取第五位点车队总冠军。所以,我有这样的感觉已经是明年将是大量的工作。其实这是第一件事情就是基因[哈斯]对我说:“你要努力工作”。这很好,我很高兴。这是我生活的一部分。我是一个完美主义者,所以我总是要向前推进的事情。
 
“随着哈斯,与必须建立一切。明年的目标不是赢得比赛 - 这将是彻底疯了。但是,如果我们能够在排名前10位内,得分,这将是球队一大,大的事情,对美国,也为我自己。但首先我们需要建立的车队和赛车。该团队几乎没有; 基因知道自己在做什么,他一直在NASCAR非常成功,和他生活的其他方面; 我们与法拉利,这是非常重要的合作伙伴关系。所以这是一个伟大的方式来公式1,因为它可以让你避免很多,你已经有一个新的团队正常的问题。
 
“我们必须让汽车启动和运行,球队运转起来,向前走,并在第二年也许我们会变得更好。但赢得并不计划的一部分,现在“。

在他的整个职业生涯的背景下看时,马上回初中公式从毛坯钻石格罗斯让的转型领队是更加显着。笔者第一次遇到他在F3欧洲系列赛一轮在布兰兹哈奇在2007年 - 他赢得(右)击败一个领域,也包括胡肯伯格,布米,小林可梦伟和詹姆斯·杰克斯 - 然后用他很多更经常互动当他第一次转移到GP2,然后F1。
 
当时他从来没有以外的任何其他的合作和礼貌,但他也显得格外谨慎。当时他是在雷诺什么是一个非常强劲的初级发展计划的一颗耀眼的明星,他可能已经感觉到任何压力,通过什么似乎是喋喋不休的各种顾问图表为他的职业生涯过程中,络绎不绝进一步复杂化。在威廉姆斯的遗产,也许,在工厂工作,他与负责为他的日常工作 - - 其中胡肯伯格仍然是他的前景更添比较随和的格罗斯让保护自己与一个无形的墙。所以,是他转变成谁是现在笑嘻嘻的从桌子对面的莲房车成熟的工艺简单的家伙,还是他积极努力去除杂念?
 
“我有孩子,所以我必须学会忍耐!”他开玩笑说。“不,我想我长大了。我是积极的,这一事实是我在初中类别的强项之一。但是你到公式1,其中水平上升这么多,只是速度快是不够的; 您需要添加更多的技能。也许你会成为一个合格的膝部,或一个超车动作,但你控制自己剩下的时间里真有侵略性。,是的,我长大了。我将是30来年,和...它只是一般的生活。你学。您尝试以节约能源的时候,你可以让你可以在需要时使用它。我已经改变了很多......好吧,我还是同一个人......我已经成熟了,因为后来很多。“
 
他也成为一个成熟的驱动程序。他的年中推广F1早在2009年之际,雷诺与皮奎特的臭名昭著的崩溃在新加坡掉出前一年拼杀,而不是在一个跑道上冲直线测试等,他并没有带动雷诺的R29他之前领导了以实践为欧洲大奖赛的瓦伦西亚街道赛道(主图像)上。
 
经验不足和R29的不同的缺点密谋阻止他比任何第十三高于一年完成,而当车队负责人布里亚托利 - 谁也担当了格罗斯让的经理 - 从体育禁止他在新加坡丑闻部分,格罗斯让刚刚起步的F1生涯成为附带损害。(布里亚托利的禁令是在2013取消)。当被问及他是否太早了他的F1处子秀,格罗斯甚至没有等待问题的结束。
 
“是。还为时过早,”他说。“不幸的是,整个事情没有做好。我没有测试,但这并不是最大的问题。我得到的驱动,他们告诉我,我有七场比赛来适应它,然后明年我会在车里[专职],然后在弗拉维奥的事情发生了......
 
“我不认为我这样做不好。该车是......我记得在最后一场比赛,费尔南多[阿隆]和我在Q1 [击倒]出来。我大约0.2秒比费尔南多慢,那实在是不坏。
 
“但我以前由弗拉维奥管理,一切都被淘汰了,我是大浪潮的一部分。这只是时机不对。但是,当有人为您提供这样的机会,你不会说不。这可能是太早了我,但它教会了我很多。但是,我回来了。更难,更强,我在这里“。
 
并非所有的经验教训,首先F1进站过程中的经验教训。在2012年,格罗斯让的复出的第一年,他成为自迈克尔·舒马赫的第一驱动在1994年担任一个比赛的禁令,他引发了堆积在比利时大奖赛(左)后开始。那崩溃是他的第七个开放圈的事故在短短12场,并从当时的车队老板埃里克·布利尔响应告诉。
 
“问题的部分原因是[格罗斯]想要做的很好,”布利尔说。“他是人谁是完美主义者。他需要明白,他将提供更多,如果他不把在自己身上的压力太大了在比赛的开始。”
 
如果戏已经在很多格罗斯让的职业生涯中经常同床,这是他对这类已装备他,他需要面对等待在未来几个月面临的挑战的工具挑战的回应。
 
“我认为什么是未来是我职业生涯中最好的举动; 要哈斯,”格罗斯说。“我真的非常期待。有已经有很多的幕后支持,他们知道自己在做什么......这将是一个很大的挑战。非常令人兴奋的。
 
“这里面有很多事情我已经学会了,这将有助于明年。我已经学会了如何让我的球员在我身边,我已经学到了什么,我需要去快,我已经学会了如何让周日的好结果; 我已经学会了如何管理一个周末比赛和一个赛季。有很多我可以带走。也许我还会发现做事情的新方式。无论发生什么,这将是一个伟大的体验。”
 
降低到一个页面上的话,格罗斯让的情绪是完全排序spruiking你从一个司机谈论他的新雇主期望的。但随之而来的笑容和锁定的目光接触表明,他绝对是真诚的。哈斯F1将是新的。这将是困难的。但它只是可能的举动,终于让格罗斯让以在他的潜力交付。美国F1车队指望它。

 

    热门排行