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F1:苏蒂尔说,支付司机局面“失控”

时间:2018-10-22 15:56 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:苏蒂尔说,支付司机局面“失控”


索伯车队已经选择替代苏蒂尔和埃斯特班·古铁雷斯与费利佩·纳斯尔和马库斯·爱立信2015年,既有球队与大手笔的赞助后盾到达新的驱动程序。


当被问及他是否觉得预算是变得比天赋更重要,苏蒂尔说,虽然薪酬司机曾在F1始终是一个因素,他认为目前的形势是极端的。
 
“一些司机支付了一年的预算失控,”他说。“这一直是一个问题,而且总是或多或少都是这样。(但)有个小队20年或30年前,你可以给自己买一个驾驶舱。现在用不到他们的,也许它更明显。
 
“这是什么,可能永远不会在F1改变,但是我们可以让它多一点平衡。我记得当时的米纳尔迪或箭头分别在F1和仍然或多或少地盈利。并有可能与赞助了几个司机,但这不是优先。
 
“这将是件好事,这[状况]回来,然后也许你可以再次调用它的运动。现在,很难说这是什么。”
 
尽管财政压力下的团队批评F1的收益分配和2014年规则包的成本,苏蒂尔说,他们分享他们的经济命运的责任。
 
“首先,我觉得很少有球队也许有做他们的工作更好一点,使事情赚钱,”他说。“还是在另一边,也许有一些错误的系统。
 
“我不知道内部细节,但也有一些团队,管理是在F1,并使其有利可图。这不是一个问题 - 他们的赞助商,他们可以忍受。一些不具备,他们都在努力了很多。
 
“我只是一名司机,所以我真的不知道它为什么这么失去平衡。但它不应该是这样的,因为它仍然是一个很大的运动“。

补充 - F1:阿隆索需要新的团队说:马萨,

极速赛车赛事 - F1:阿隆索需要新的团队说:马萨,

阿隆索需要的场景在式1无论是他还是法拉利都拿到最好的出对方的变化,估计前队友马萨。

 
威廉姆斯车手马萨今年驱车沿着阿隆索在法拉利四年从2010年,在年底回落有利于基米莱科宁之前的2013年阿隆索接着马萨的法拉利出口达到与球队相互的协议提前结束他的合同后移动到迈凯轮。维泰尔将阿隆索的地方。
 
阿隆索和法拉利同意在十月分裂,和马萨说,很明显长期处于11月下旬正式公告的关系已经走到尽头了。
 
“每个人都知道他要离开法拉利,所以这是不完全突发新闻,”马萨说。“也许我们看到法拉利并没有给他,他希望最好的车,但也许他也没帮法拉利成长。因此,也许现在是时候让他改变。”
 
马萨怀疑法拉利会想念阿隆索,但他仍希望他的长期雇主的成功。
 
“如果这将是法拉利的任何恶化或好转,我不知道,”巴西人补充道。“阿隆索也许是对电网的最好的车手,所以我们不知道这是否是足够的法拉利,使前进步骤[没有他。
 
“我们需要拭目以待。但我只是希望最好的法拉利,反正“。
 
威廉姆斯的技术总监帕特 - 西蒙兹同意马萨的裁决,在雷诺他的冠军殊荣年阿隆索工作过。
 
“他显然很不高兴法拉利 - 如果你不快乐那么最好继续前进,”西蒙斯说。“他似乎一直在错误的地方在错误的时间[自从他离开雷诺],这是一种耻辱。这家伙是令人难以置信的快速。”
 
BOTTAS比较
 
马萨说,在威廉姆斯维尔特利·鲍达斯他的新伙伴关系,有超过阿隆索工作作为自己的驾驶风格是更兼容的优势。
 
“他是为我好,但什么是对他好也就是我们的驾驶风格是不是那么回事了,”马萨说Bottas的。“这么多场比赛,我们有一个非常类似的设置,如果有什么东西在为我工作,然后他可以看到,这是相同的其他方式。”
 
他说,相比之下,阿隆索的风格是非常不同的。
 
“费尔南多是非常积极的跟车的前面,所以他采用了比在F1也许有人更前胎的,”马萨说。“但是,如此咄咄逼人,他有时帮助后,这是很好的,在一定的轨道。他[Bottas]有一个完全不同的驾驶风格阿隆索“。

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