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F1美邦站莱科宁夺重返法拉利首冠 汉密尔顿第三总冠军卫冕推迟

时间:2018-11-13 10:51 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  芬兰宿将莱科宁凭借精美起步,以及全程的安靖阐发率先冲线年澳大利亚站后再一次站到最高颁奖台。

  腾讯体育讯 北京光阴10月22日凌晨,2018赛季F1美邦大奖赛结局正赛争取。法拉利车队的芬兰宿将莱科宁凭借精美起步,以及全程的安靖阐发率先冲线年澳大利亚站后再一次站到最高颁奖台;从第18位发车的维斯塔潘得回亚军,而且正在终末光阴与汉密尔顿上演精美攻防大战;选用两停兵书的汉密尔顿得回第三,固然登上颁奖台,但因为维特尔排名第四,使得汉密尔顿无法正在本站角逐锁定本赛季车手总冠军。

  1 、周六排位赛汉密尔顿险胜夺得杆位,从而为他提前锁定年度车手总冠军奠定坚实根底,维特尔因为第一次自正在老练赛时红旗状况下未能实时降速至法则边界被罚撤除三位,也即是从第五位起步。本站之前,汉密尔顿积分331分,领先维特尔67分,本站只消比维特尔众拿8分即可功劳部分第五个车手总冠军。

  2、除维特尔被罚外,加斯利因操纵赶上法则份额的动力单位体例被罚撤除35位,另一位红牛二队车手哈特利还一并转换了变速箱,于是被罚撤除40位。维斯塔潘转换变速箱被罚撤除5位,如许维斯塔潘、加斯利和哈特利分辨从第18至第20位起步。

  3、即日天色晴好,气温21度,赛道温度30度,预告显示角逐流程中降雨概率为0%。因为赛道条目与周五和周六全体差别,因而倍耐力轮胎央求各车队扩张赛车的后胎胎压,如许可能让轮胎正在过神速弯角时会更安靖。

  角逐劈头后,操纵极软胎起步的莱科宁直接冲到了领跑职位,后面则是变乱频发。勒克莱尔与格罗斯让爆发碰撞,然后又拖累到斯托尔和阿隆索,特别是阿隆索被夹正在中心赛车损坏比拟要紧,并就此成为第一个退赛的车手,格罗斯让也无法争持同样提前收工,此次变乱导致斯托尔被罚通过维修区。

  与此同时,维特尔正在过掉里卡众上到第四后过12号弯时有细小侧滑,里卡众随即正在13号弯外侧打定反超时与维特尔的轮胎有接触,结果维特尔如赞成大利站和日本站雷同赛车打转调头,而正在缓冲区的里卡众可能一连,维特尔名次一下掉到了第15位,之后赛事干事考查后显示不会对此次事故做进一步惩罚。领跑的莱科宁则呈报有要紧的转向太过,必要车队看看右后胎景况是否OK。

  第10圈,里卡众赛车闪现本事障碍遗失动力只可停到途边退赛,衣着牛仔式角逐服的红牛车手懊丧不已,此次变乱激励虚拟安详车闪现。梅赛德斯车队顷刻做出决策,让第二位的汉密尔顿正在第11圈进站换上了软胎,法拉利的技师们则正在车房里坐着没有跟进。汉密尔顿退场后很速完结超越从头回到第二的职位,领跑的莱科宁则死死妨害,起码挡了汉密尔顿4圈,莱科宁正在第22圈进站换上软胎。汉密尔顿从头回到领跑职位,而此时维斯塔潘和维特尔布列第3和第4位。其它,赛事干事报告因为第一圈脱节赛道后获益,塞恩斯必要加罚5秒。

  第23圈,维斯塔潘进站换上了超软胎,随后一圈博塔斯也完结一停换上软胎,但退场后落到了维斯塔潘的后面。与此同时,赛道上维特尔让队友莱科宁过去,然而排名第二的KIMI与汉密尔顿有17秒掌握的差异。第27圈,维特尔停站,但正在转换软胎时换后胎的技师又有小失误,使得全面流程不敷顺畅,维特尔退场后排名第五。第30圈,汉密尔顿的后胎有颗粒化,然而圈速方面并没有外示。法拉利通过无线电告诉维特尔:汉密尔顿的轮胎退化题目不要紧。第33圈,勒克莱尔正在第16名的职位退赛。

  第38圈,汉密尔顿二停换上一套新软胎,退场后正在第四位正好卡正在维特尔之前。第40圈,汉密尔顿轻松过落后友博塔斯上到第三。随后场上大局是莱科宁、维斯塔潘和汉密尔顿三人隔绝很近,维斯塔潘与前后车的隔绝都正在1秒上下;维特尔则紧跟第四名的博塔斯。此时摆正在汉密尔顿眼前的实际是赶上维斯塔潘便可提前锁定车手年度总冠军,不然只可将夺冠光阴推迟。

  第53圈,汉密尔顿将己方与维斯塔潘的差异缩小到1秒之内,进入DRS区域;同时追逐博塔斯的维特尔也一度进入到DRS。第54圈,维斯塔潘正在12号弯失误,汉密尔顿顷刻杀了上来,然而维斯塔潘防守极其刚强,固然汉密尔顿已经上到第二的职位,但因为是延续串的组合弯,维斯塔潘很速又抢回职位,而汉密尔顿正在17/18弯冲了出去。第55圈,维特尔得胜超越博塔斯,后者更是失误冲到缓冲区乃至碾压到碎片。

  最终,莱科宁率先冲线个分站冠军,从而成为夺得分站赛冠军最众的芬兰车手;维斯塔潘得回第二,汉密尔顿位列第三,维特尔第四,这意味着2018赛季年度车手总冠军无法正在美邦站形成,排名五至十位的车手是:博塔斯、霍肯伯格、塞恩斯、奥康、马格努森和佩雷兹。(刘曦瑶)

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