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一辆能够合法上途的F1赛车AMG ONE

时间:2018-12-04 10:51 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  梅赛德斯—驰骋,就正在今天把旗下的Project ONE超等跑车正式改名为AMG ONE,要领会这辆超等跑车并不是什么新车,早正在客岁的法兰克福车展上,就仍然推出了。

  对驰骋车迷而言,AMG那便是大马力高机能的代外,AMG ONE 的动力体系并非全体来自梅赛德斯—驰骋W08 一辆赛车上,而是正在 W06 W07 W08 三代 F1 赛用引擎的技巧结晶的完满联结。

  不过引擎策画方面架构依然出自17赛季汉密尔顿的冠军车W08 , 通过整合的死板构造与电驱动涡轮增压体系将气氛提供到引擎中,此中排气涡轮位于排气口左近,而压缩机装配正在挨近车顶的进气口,通过一根长轴将两者衔尾到一台80千瓦的电机,此举可使涡轮增压器根基清除迟滞地步。

  当然领会,F1赛车的同伴肯定领会这台 V6 引擎的输出马力和扭矩都要比 V8 自然吸气 F1 引擎大,集体的车速更速。(数据参数:V6 1.6T涡轮增压发起机+4台电动机构成,最大马力胜过1000Ps)。电机还能接管废气能量,可能用作夹杂动力电池组充电或直接驱动 MGU-K (动能接管体系)。

  MGU-K 的另一个电机位于曲轴箱侧面,直接衔尾到曲轴,它既可能驱动曲轴,也可为动力体系的功率输出减少120千瓦 (163马力),又或者由它直接驱动。AMG ONE 完成了空前未有的热效果,约为40%。

  前轴上的每个电机供应120千瓦 (163马力) 的功率,每个电机都配有一个微型齿轮箱,可能完成扭矩矢量化。电池单位的装备、衔尾器和电池液体冷却体系都是直接来自 F1 赛车。况且,800V高电压体系的容量是 F1 赛车的四倍,较高的电压水准可低浸电压损耗,更加正在电缆传输中的电压损耗。

  高电压体系还应承正在恒定电流水准下,显着缩短能量转换的年华。AMG ONE的驾驶秩序乃至再有纯电动形式,由前轴驱动,最大行程可达25公里。另一方面,正在最绝顶的赛道(动态)形式下,动力体系会切换到 F1赛车中应用的配置,来获取排位赛中最速的单圈年华。

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