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F1季后试车首日:维特尔最速 莱科宁正在索伯首测遇阻

时间:2018-12-06 10:46 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  周二的阿布扎比,维特尔正在F1季后倍耐力轮胎测试首日修立了最疾成果,莱科宁重返索伯的初度试车由于赛车打击而停正在赛道上而完成。

  维特尔正在上午1号弯时曾因轻细碰撞而形成短暂的红旗,他于下昼早些岁月革新了起初由博塔斯修立的圈速,维特尔搭载2018版超软轮胎跑出的最疾圈速是1m36.812s。

  博塔斯早期的1m37.211s是当天第二疾。他利用了倍耐力所称的“化合物5”——2019款产物中最软和的一种轮胎。

  莱科宁自2001年往后初度重返索伯驾驶仓,这位2007全国冠军正在终末一个小时内停了下来,当时一个未知的时间题目导致他的索伯赛车正在跑完102圈后停正在赛道上。

  斯特罗尔欺骗2018年的超软胎为印度气力赛车跃升至第三名。他初度代外印度气力车队参赛,但目前还没有官方揭橥成为2019年的车手。正在终末一个小时,斯特罗尔跑出了一个1m37.909s,这使他领先于维斯塔潘和佩雷兹。

  下昼,诺里斯驾驶的迈凯伦升到第六名,领先于霍肯伯格,这位雷诺车手正在从周日的阿布扎比大奖赛中翻车变乱后不到48小时就回到了座舱。佩雷斯和诺里斯的最疾单圈都利用了倍耐力的新款“化合物5”上,霍肯伯格的最疾则是来自2018年的超软胎。

  正在F1初度登场的皮特罗·菲蒂帕尔迪驾驶哈斯赛车,早些岁月由于打击惹起了红旗,几个小时后,当车队更调了他的法拉利引擎时,他才从新插足赛道。菲蒂帕尔迪正在终末一个小时前再次踏上赛道,并正在因为莱科宁惹起的红旗而间断之后,得到了一系列的改观,他把我方提拔到了第八。

  库比卡不才午接替了威廉姆斯的队友拉塞尔,以0.3秒的上风击败了队友——本年的FIA F2锦标赛冠军,得到第九名。

  测试将于周三结尾,届时团队将得到评估倍耐力2019款轮胎的最终机缘,并将其与2018版本实行对照。不像正在新胎开辟阶段测试中的盲测对照,正在此次测试中没有消息滞碍。

  勒克莱尔将初度代外法拉利出战,他曾经被确以为2019年的车手。加斯利将代外红牛出战,塞恩斯将代外迈凯伦出战。科维亚特也将正在第二天驾驶小红牛赛车上演F1的回归。

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