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F1:里卡多的排位赛“最糟糕的一场”

时间:2018-08-30 17:10 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:里卡多的排位赛“最糟糕的一场”


澳大利亚人表示,他在前六个角落之后几乎减少了十分之四秒,但是在最后一个部门中找到时间最终落后于波士顿汉密尔顿的0.429秒。

 
“这是一个奇怪的会议,”里卡多说。“我认为第三季的最后一次比赛非常可怕。

“我从6号弯下来后,比我上一圈慢了近四分之一,所以我甚至考虑放弃一圈,因为它无处可去。在第1轮,汽车开始滑动,我无法理解为什么,但后来我们在最后一个部门找到了很多时间。
 
“我认为这可能是我排位赛生涯中最糟糕的一圈之后的四分之一杆非常有趣。
 
“我觉得我没有开到最糟糕的一圈,但就这一切而言,这是一个糟糕的一圈。从1号弯的平衡来看,它很混乱,并试图恢复整圈。“
 
里卡多说,该团队还没有讨论解释为什么平衡发生变化,但他认为这与沥青有关。
 
“我现在可能给你的简单解释是,有这些低抓地力的沥青,我们在其中一些地方得到的新Tarmac只是流血混乱或棘手的轮胎,”他说。

“有时候,你可以把一圈放在一起,让你感觉很轻松,你只需要一圈时间,但如果你没有让这个低抓地力的Tarmac开启轮胎,它永远不会出现。”
 
就像在奥斯汀的最后一场比赛一样,里卡多将开始使用超级软胎,而汉密尔顿和尼莫罗斯伯格的梅赛德斯二人组则选择了软式。
 
“Max [Verstappen]我希望超软,团队倾向于这就是为什么我们决定不分裂它,”他说。“这里的一站式技术很棘手,我们认为梅赛德斯会走软路。我们认为这会给我们提供最好的机会,也许会在开始时跳过它们并强迫它们做一些与众不同的事情。
 
“如果它是两站式的,那么我们给予我们的是一个更快的轮胎来开始比赛,所以我不认为这是一件坏事。
 
“如果梅赛德斯能够在软弱的情况下进行很长时间并且做一个舒适的一站式,那么好吧,也许他们的策略效果最佳。”
 
Ricciardo补充说,如果他和前面的赛车完美地度假,那么他认为超柔软在一开始就值得获得一个网格位置。

补充 - F1:哈斯的挣扎是不可接受的 - 格罗斯让

极速赛车新闻 - F1:哈斯的挣扎是不可接受的 - 格罗斯让

罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)表示,在更多的赛车问题中,哈斯一级方程式车队的后排排位赛是“不可接受的”。


 
周五早上第一次自由练习赛后,法国 - 瑞士车手对他的赛车感觉不满意,并且只有雷诺车手乔利恩·帕尔默(Jolyon Palmer)在排位赛中排名第21位。

格罗斯让比第17位的队友埃斯特班古铁雷斯慢了0.515秒,现在正在寻找解决这辆车为何如此糟糕的原因。
 
格罗斯让说:“我们不接受最后的电网。” “最高速度一直很好,但没有抓地力,没有平衡。我们从一个不错的设置开始[在FP1]并且汽车感觉还可以,但是从FP2开始,没有任何事情按预期进行。我们正在调查汽车上的一些东西,希望我们能找到一些东西。
 
“我仍然落后[古铁雷斯]半秒钟,如果他快了1.5秒,他就会成为P14。
 
“昨天我的速度有点快,所以我希望今天能更快一些。但有些事情是不对的。“
 
哈斯团队负责人冈瑟施泰纳并没有排除格罗斯让从坑开始需要在公共汽车条件下改变汽车。
 
但是由于许多车队都在努力在不寻常的赛道条件下尽最大努力摆脱轮胎,斯坦纳拒绝责怪车队缺乏经验。
 
“我们现在正在讨论,我们不会在接下来的10分钟内做出决定,”施泰纳说道,维修站开通的可能性。这是我们周五和周六最糟糕的周末,结束了这样,但我们只是努力让轮胎在这里工作。
 
“每个人都在挣扎,但我们比其他人更挣扎。我们永远是最新的团队,所以我们不想以此为借口,我们只需要做得更好。“

格罗斯让确实不得不在第一节的最后一圈避免让队友古铁雷斯旋转,但这并没有让他付出代价。
 
在第一节比赛中,他已经超过了他个人最好成绩的两秒钟,并没有尝试快速一圈。
 
“不,我正在接受[电池]充电一圈,”当被问及这是否让他付出任何代价时,他说道。“我已经尽了最大的努力,我无法比我做得更快。”
 
Gutierrez承认他在Esses的旋转是由于推得太猛而他没有机会在没有错误的情况下达到Q2。
 
“我疯狂地超越极限,就像'我们没有什么可失去',”古铁雷斯说。“很高兴知道你已经完成了排位并且完成了一切。”

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