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极速赛车官方网站F1新加坡站汉密尔顿夺冠 罗斯博格退赛让出积分

时间:2019-02-02 10:35 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  新浪体育讯北京光阴9月21日晚,2014F1新加坡站正在滨海湾赛道了结。梅赛德斯AMG车手途易斯-汉密尔顿统治全程夺冠,红牛车队的维泰尔和里卡众分获亚季军,法拉利车手阿隆索第四,莱科宁第八。

  驾驶另一辆三叉星赛车的尼科-罗斯博格曰镪身手障碍退赛,这使得他将积分榜首的地点,拱手交给了队友。

  正赛于新加坡本地光阴20时实行,跟着夜幕来临,气温跌至29度,赛道温度36度。倍耐力为本站角逐带来的是最软的轮胎配方——软+超软,1停被以为是不或者告竣的职业。

  排正在第一排发车的如故是梅赛德斯AMG的两辆赛车,汉密尔顿杆位,英邦人正在昨天的排位中以0.007秒的弱小上风险胜队友。红牛车队的里卡众和维泰尔攻克第二排,法拉利车队的阿隆索第五。

  从P6至P10循序是马萨,莱科宁,博塔斯,马格努森和科维亚特。此中莱科宁由于Q3曰镪软件题目,放弃完结尾一跑,不然他有时机排正在更好的地点,希奇是斟酌到他公然透露自身这站正在赛车调校上赢得了冲破性的发展。当然,这也使得他的正赛备受期望。

  罗斯博格发车曰镪恶梦,德邦人正在暖胎圈启动腐化,,改从维修站起步,小林可梦伟则直接正在暖胎圈由于引擎障碍退赛。这意味着当5盏红灯熄灭时,发车格上只要20辆赛车。汉密尔顿起跑后轻松守住领先位,P5的阿隆索再次外示惊艳,正在1号弯超越两辆红牛升至第二,不过很疾他被维泰尔超越,跌至第三,之后是另一辆由里卡众驾驶的红牛。

  1圈之后,前十的排序循序是:汉密尔顿,维泰尔,阿隆索,里卡众,莱科宁,马萨,巴顿,博塔斯,马格努森和科维亚特,从维修站发车的罗斯博格排正在结尾。

  第7圈,汉密尔顿设置起5.1秒的领先上风,他和P2的维泰尔,是场上仅有的两位将圈速维持正在1分54秒之内的车手。从阿隆索入手下手,仍然被甩开10秒的差异。

  第八圈,苏蒂尔首个推行1停,拉开首极速赛车计划破解轮进站序幕。TOP的车手进站秩序循序是:马萨(第10圈),莱科宁(第11圈),博塔斯(第11圈),维尔格尼(第12圈),维泰尔(第13圈),阿隆索(第13圈),里卡众(第13圈),汉密尔顿(第14圈),马格鲁森(第15圈)和巴顿(第16圈)。

  颠末1停,前十的排序洗牌为:汉密尔顿,维泰尔,阿隆索,里卡众,马萨,莱科宁,博塔斯,巴顿,维尔格尼和马格努森。这此中莱科宁正在这轮进站中,名次掉了一位。

  因暖胎圈赛车启动腐化,从维修站发车的罗斯博格正在第14圈从20位进站,不过没思到这却是他角逐的止境。德邦人返回PIT调换轮胎时,对象盘再次失灵,最终不得不行惜的退出角逐。

  索伯车手古特雷兹正在第17圈退赛,墨西哥人正在走出赛车座舱后,跋扈的将手套扔正在了地上发泄不满。

  第23圈,TOP的车手中马萨第一个推行2停,超软胎下,软胎上。之后循序是:博塔斯(24圈),阿隆索(25圈),维尔格尼(25圈),维泰尔(26圈),莱科宁(26圈),汉密尔顿(27圈),马格努森(27圈),里卡众(28圈)。领跑者汉密尔顿,法拉利双雄以及迈凯轮的马格努森和红牛二队的维尔格尼正在这轮进站中和敌手采用了区别的战术,遴选接续沿用超软胎,而比赛敌手都换上了软胎,打算一跑终归。

  第31圈,印度力气车手佩雷兹与索伯车手苏蒂尔发作碰撞,前翼撞断,触发安适车出动。使得采用三寝兵术的法拉利车队的阿隆索和莱科宁借此时机告竣了3停,换上了黄标的软胎,两人返回赛道折柳位于第四和第八位。同时借机进站的另有此前尚未告竣2停的巴顿。

  第37圈,角逐复原。重启历程没有任何超车发作,TOP10的排序循序是:汉密尔顿,维泰尔,里卡众,阿隆索,马萨,博塔斯,巴顿,莱科宁,维尔格尼和马格努森。不过5圈之后,汉密尔顿就将小我同维泰尔之间的差异拉出10秒,10圈仍然超越20秒,搭载超软胎的飞驰速率极其壮大。

  维尔格尼和马格努森的三停发作正在第44圈和第46圈,汉密尔顿则正在52圈3停,固然进站之前他仍然拉出了众达25秒的领先上风,不过如故未能避免他正在返回赛道后丢失领先地点。

  汉密尔顿被迫夹正在两辆红牛之间,不过很疾英邦人便正在赛道上告竣了超越,将头名夺回。与此同时,一度排名第八的迈凯轮车手书森-巴顿由于呆滞障碍退赛。

  结尾5圈的角逐,场上的主题聚合正在了3停的法拉利车手阿隆索,对两停的红牛双雄的追击上,不过最终超越并未发作。

  最终,汉密尔顿以13.5秒的庞杂上风夺得冠军。红牛车队的维泰尔和里卡众第二和第三个冲线,法拉利车队的阿隆索第四。P5至P10循序是:马萨,维尔格尼,佩雷兹,莱科宁,霍肯博格和马格努森。F1的下一站角逐将于10月3日-5日正在日本实行,敬请合切!

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