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F1:维特尔 - 很多与2017规格相关的功课

时间:2018-09-05 16:56 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:维特尔 - 很多与2017规格相关的功课


维特尔是第一个在8月初在费奥拉诺驾驶改装的2015年法拉利时采用下一季橡胶的车型,最初在光滑轮胎上安装了几圈,然后主要关注湿化合物。


然而,维特尔承认,鉴于这些修改以及试图复制明年发生的下压力水平,汽车存在问题。
 
这位四届冠军了解前红队在本周晚些时候在穆杰罗进行测试时遇到过类似的问题。
 
“这是一次有趣的经历,”维特尔说。“在我们改用湿轮胎之前,我能够干燥几圈。他们看起来很不一样,感觉有点不同,但还有很多事要做。
 
“为倍耐力做了很多功课,但也为团队做了很多,因为我们驾驶改装车。你可以想象,在赛道的第一天我们遇到了一些困难,但总的来说我们做了几圈并且有了一种有趣的感觉。“

维特尔有信心,他将能够在9月6日至7日在巴塞罗那举行的下一次法拉利测试中更加了解轮胎。
 
维特尔说:“第一次测试是在菲奥拉诺举行的,而且大部分都是潮湿的,我们在潮湿的地方没有那么多比赛,我们遭受了很多的退化。” “我们在巴塞罗那进行了下一次测试,在一个更具代表性的赛道上,到那时,鉴于我们对明年的期望,赛车也应该处于一个更具代表性的窗口。
 
“我们尚未完全到达那里。红牛在同一周[8月初]进行了测试并遇到了类似问题,因此我们不得不拭目以待。但作为第一枪,它很有趣。转弯速度应该有点不同。由于我们在Fiorano没有那么多,我等着去巴塞罗那,看看差异到底有多大。“
 
维特尔计划参加加泰罗尼亚赛道,因为他觉得在明年的变化之前它很重要。
 
“我喜欢开车,我不介意,所以我会回到巴塞罗那的车里,”维特尔补充道。“作为一个过程的一部分很有意思,虽然正如我所说,轮胎上还有很多功课要做。
 
“汽车是不同的,但坦率地说,任何你驾驶汽车的机会,我都是为了它。”

补充 - F1:团队在实践中尝试更强的轮胎

极速赛车新闻 - F1:团队在实践中尝试更强的轮胎

一级方程式车队将在周五的比利时大奖赛练习赛中为倍耐力测试原型轮胎。

 
F1的轮胎供应商已经开发出一种新结构,它表示更能抵抗路缘的冲击。

法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔在2015年的斯帕赛道以及今年的奥地利大奖赛中遭遇了后轮胎故障,并且在赛道失败和失控过程中被认为是失控的因素。
 
然而,倍耐力表示,它并未将新建筑作为对维特尔失败的直接反应,而是作为持续发展计划的一部分。
 
“这不是因为维特尔的失败,”倍耐力赛车经理马里奥·伊索拉告诉Autosport。“这是我们在这一年中持续发展的一部分。
 
“我们将继续开发我们的产品,并继续开发新的室内测试方法。

“对于明年我们必须改变规模,这是一个很大的变化,但如果这个概念有效,我们可以把它带入明年。”
 
倍耐力已经验证了新结构能够通过室内测试抵御冲击的能力,但它希望团队在轨道上测试轮胎,以检查新结构是否无意中改变了性能。
 
“我们在跑道前评估了室内测试的完整性,我们已经看到了改进,”Isola解释道。“我们从未在赛道上进行过这种完整性测试,[我们]只是想看看车队和车手是否感觉不一样。[在这里运行]的要点是我们想要一个与当前结构相比透明的结构。
 
“该计划不是为了引入具有不同性能,不同驾驶性能或操控性的结构,而是保持相同类型的结构,但具有更好的抗冲击性。”
 
每个团队将收到四套原型,在两个驱动程序之间平均分配。轮胎必须在FP1或FP2中运行,并在周六的最后练习赛之前返回。
 
如果测试成功,倍耐力希望F1将采用9月马来西亚大奖赛的这种新轮胎结构。
 
“目前的计划是在这里测试这个原型和蒙扎,因为我们必须提前发送请求,你永远不会知道Spa的天气,”Isola补充道。“这是两个不同的电路,所以这是一个很好的机会。如果我们确认它在驾驶性能方面是透明的,我们的要求就是希望从雪邦那里引入它。“

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