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F1:罗斯伯格和汉密尔顿的船员重新洗牌

时间:2018-09-18 17:13 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:罗斯伯格和汉密尔顿的船员重新洗牌


梅赛德斯老板已经决定罗斯伯格的2015年F1剧组的几名成员交换到汉密尔顿的车'16,反之亦然。


还有每节车厢五大差异这个季节,奔驰描述为被部分由掉期,部分新员工进来的正常人员更替的结果。
 
奔驰并没有改变工程名册,但证实在每节车厢一个机械师已经换今年的数量。
 
“我认为这是一个积极的举措,”罗斯伯格说。“标题战斗一直紧张,在过去两个赛季,它是对球队有好处的更广泛的力量来左右移动的人,而不是让他们成为专注于一个单一的汽车或驱动程序。”
 
在罗斯伯格和汉密尔顿之间的冠军战斗的紧张关系不断升级,有时在过去的两个赛季,但梅塞德斯说这扩散气氛不是为船员变化的主要原因。
 
奔驰发言人说:“我们已经处理,在过去的两年。这不是主要驱动力[这些变化背后。它只是混为一谈,并保持新鲜事物。你需要做的,因为你不希望别人做同样的事情15年做的。”

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理事机构颁发的运动规则第27.1条的“严格执法”,其中规定“驾驶人应当单独和独立的开车。”尽管什么团队沟通的司机将被国际汽联密切审查,没有什么司机能说的约束。
 
“司机被允许说什么,他希望,”惠廷说。“有他说的话没有任何限制,它只是这个团队可以对他说。
 
“你仍然会得到多汁的内容。如果有人做了一些愚蠢的在赛道上,驾驶者可以叫他白痴,所有这类的东西。这些都是我认为人们通常喜欢听各种各样的东西。
 
“我们听到观众谁是有点厌倦了听到司机都拿到工程协助不少投诉。这是从根本上就是我们要切出。”
 
有在FOM期间在墨尔本周五的两次练习赛推出的广播电视团队的无线报文量的明显减少。
 
惠廷说,对于违反规定的处罚范围从警告,视情节轻重时间损失。
 
“如果这是一个简单的,他们将摆脱在这个阶段至少一个警告,”他说。“如果是稍微严重,管家可以考虑谴责。但是,如果他们做一些真正帮助驾驶者要做的事就应该做自己,然后我怀疑时间处罚会更合适。”
 
迈凯轮车队的巴顿认为国际汽联会发现它几乎是不可能的警察取缔,由于邮件量。惠廷否认了这一说法,他说会有的指控听某些广播频道的人的专门团队。
 
“我们将听到的每一个消息,我绝对相信这一点,”惠廷说。“我们听它的实时性。我们有四个人在比赛中控制谁在听三位车手每个。然后,我们有四名五个软件工程师听了两三个每个。这是比较直接,坦白地说,他们没有说太多。”
 
关于编码的消息,这是“可能被视为违反”的规定,并上报给管家,惠廷说:“我们必须小心一点有关。如果我们有一个怀疑一个消息是奇数,我们可以再看看数据,看看司机并响应该消息什么。然后在下一场比赛,如果我们听到同样的消息,我们寻找在同一台交换机的变化。我们将建立一个小知识“。

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