热门搜索:  极速赛车  as  ass  as a 2 3  as a d 8 8  as a 2 2

F1:倍耐力可以找到四秒,Hembery说:

时间:2018-09-26 16:03 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

极速赛车新闻

极速赛车新闻 - F1:倍耐力可以找到四秒,Hembery说:


虽然计划是在今年早些时候宣布的5〜6秒为'17通过一系列的方法来降低单圈时间,据了解,球队仍然没有做什么达成一致。

 
问题的部分原因是为了让倍耐力测试更广泛的正面和被请求后轮胎,在适当的更积极的空气动力学套件生效的同时,意大利轮胎制造商将需要一个“骡子车”内置到2017年的规范。
 
倍耐力声称,它可以轻松地测试可能会在证据中给出通过模拟的增加下压力'17负载,但是当它涉及到的化合物 - 因为他们将不可避免地改变 - 他们必须跟踪测试。
 
Hembery认为大幅上涨可能纯粹是通过改变轮胎,而不是采用以汽车设计显著的变化进行。
 
“如果你想提高性能,我们可以做到这一点,” Hembery说。“仅仅通过轮胎的尺寸变化,我们可能会获得两秒钟。如果再单独给我们做了正确的测试程序,可能是由轮胎,并与当前汽车的自然演变,我们可以提供4秒[队伍]将不需要做太多事情。
 
“如果他们帮我们做的比大家重新设计所有的车这将是每个人都更便宜,更便宜。现在,也许我失去了一些东西来还有什么已经问过,但如果它只是性能,那么我们可以做到这一点。
 
“大概那么我们可以提供多种化合物,可能有一些在该方向的一些建议,你可以做的15圈他就职于,用力,只要你想,然后你会打一个悬崖和变化。”
 
Hembery已经有一些球队,改变当前的汽车,以适应更广泛的'17轮胎确认 - 300毫米前,400毫米后 - 将是可行的。反过来,这将使倍耐力去测试在2016年和至少保证步骤迈出更戏剧性的前瞻性的汽车,即使计划中的空气动力学套件已被推迟。
 
Hembery说:“作为最低要求,你可以只是说,‘改变轮胎尺寸和现行法规坚持下去。’ 然后,它成为悬浮液的改进。
 
“至少有三支球队都表示,他们可能会修改当前的汽车至少拿轮胎尺寸,如果他们被给予足够的通知,没有去改变所有航空的全包。”

补充 - F1:本田的想法将很难复制,阿隆索说:

极速赛车新闻 - F1:本田的想法将很难复制,阿隆索说:

本田将是不可能的竞争对手一级方程式发动机制造商复制如果它的“独特”的动力装置的想法还清,估计迈凯轮车手阿隆索。


 
日本公司已经历今年炽热的回归F1迈凯轮车队,费尽了失败的字符串,并以较低的中场一般被深陷。它刻意回避雇用从成立F1制造商经验丰富的工程师和在日本樱花集中在自己的本土的团队。
 
当被问及他是否认为这是留给本田隔离的弱点,阿隆索表示,他一定本田的独特的思维将最终证明是有利的。
 
“它可以是一个弱点,也可以是成功的秘诀,”他说。“我选择相信这是制胜法宝。
 
“如果你想要复制的内容奔驰这样做,你可以接近奔驰,但你永远不能比奔驰好。在另一种文化在那里,与其他纪律和工作的另一个伦理一直也许是困难的,今年因为一些工艺已经比什么可能是比较慢的,但我觉得有些我们的想法是在围场非常独特。如果我们让他们的工作,这将是困难的其他任何人复制“。

迈凯轮也采取了不同的技术路径,尽管阿隆索最近承认,有地方落入线与对手很可能是有益的领域。他不认为球队备受鼓吹“零号”电力紧张单位包装的空气动力学理念,将是一个长期的缺点,称该概念仅证明问题,今年因为”动力装置还没有准备在顶层竞争今年。”
 
2005年和06年世锦赛冠军坚信迈凯轮汽车本身是一个竞争的主张和唯一的“问号”是在冬季发动机的发展。
 
“我们拥有一切,”阿隆索说。“赛车反应良好,空气动力学我们要去的方向中,我们正在改进,我看​​的时候,我怎么攻击弯道的速度有多快,我们是在弯道在赛道上。所以我不怕,明年的汽车将不会在顶级水平。”

    热门排行