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维特尔受益于法拉利的更新

时间:2018-08-02 12:26 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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SF70H上的这个解决方案对于美国轮而言是全新的,并且在原理上与梅赛德斯完全相似。后部的垂直槽(红色箭头)有助于提高气流速度,将其全部送到前轮胎外侧。


机翼的主要平原与铃鹿的配置略有不同,维特尔和基米莱科宁都有资格并参加了这个侧翼比赛。


只有维特尔在奥斯汀的新楼层。新设计在后部非常不同,特别是在中间部分。清晰可见的是后轮胎前部的变化,与插槽的形状不同 - 并且一个插槽比之前的布局小,而莱科宁仍在使用。

 
包括前三名在内的几乎所有球队都在奥斯汀推出了一款新的扩散器,其中大多数都是中央部分更平坦,没有通常的U形。在这里,您可以将Vettel汽车的新设计与Raikkonen的旧版本进行比较。
 

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