热门搜索:  极速赛车  as  ass  as a d 8 8  as a 2 3  as a 2 2

Hulkenbergd创造了不受欢迎的记录!

时间:2018-08-06 13:43 文章来源:www.yycbb.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

极速赛车新闻

极速赛车新闻的Nico Hulkenberg在2010年与威廉姆斯车队一起登上F1赛道时,作为世界冠军材料获得了多项冠军头衔


并不是每个车手都准备好参加F1而不管费用多少 - 但是Piercarlo Ghinzali的推理是“在F1赛场上比在F1赛场上更好......”对于意大利人来说很可悲,这就是他花的地方几乎所有的职业生涯 - 在赛场后面驾驶着可怜的赛车并经常努力获得资格。事实上,如果他能够更频繁地获得资格,那么考虑到他实际进入的比赛数量,他在这个名单上要高得多。


常年的支持者Osella在他的大部分开始时都派出了Ghinzani--如果不是因为那个协会,那么他会做出几乎同样多的事情是值得怀疑的。这种组合只让陷入困境的一次 - 在1984年达拉斯混乱,热浸的大奖赛中,Ghinzani在极度消耗的惩罚性比赛中获得第五名。 

一旦明亮的年轻意大利单座赛车希望,刘可在2005年与红牛车队一起首次亮相,然后在2006年的首个赛季被安排在姐妹车队的红牛二队中。他为法恩扎的阵容做了35次首发,并且超越了队友斯科特Helmut Marko和他之前的速度决定他的要求是多余的。虽然很多人在被赶出红牛马厩后很难重新回到马上,但是里尤兹会再次骑马。在一个半赛季担任印度力量的测试车手后,里尤兹有机会在2009年为他们比赛,在吉安卡洛费斯切拉在斯帕赛道的双人/领奖台之后获得一席之后,随后转会到法拉利。可悲的是,他无法重复Fisichella在24场比赛中的英勇表现,并且他的F1职业生涯在2011年17次低位HRT的惨淡出场后终于登上领奖台。

鉴于他所遇到的一些事故,这位有才华的瑞士队有82次首发出局,这有点令人惊讶。在1979年与Ensign一起在F1中首次亮相时,Surer在1980年与ATS竞争时只参加了他的第三场比赛,当时他撞毁并打碎了他的脚踝,两年后他又在另一次事故中受伤。在两次驾驶Ensign的过程中,当他进入巴西领奖台的胡须时,他成功地指出了他的潜力,在一辆绝不是领跑者的赛车中完成了P4。在那之后闯入他的鸭子的机会寥寥无几,他最好的机会出现在1985年,当时他被签下为Nelson Piquet在布拉汉姆的搭档。但是尽管巴西人能够从BT54中获得两个荣誉,但Surer最好的却是意大利的另一个P4。 

但是,尽管他在极速赛车新闻开始了他的第128场比赛,但这位才华横溢的德国人还没有进入大奖赛领奖台

鉴于他所遇到的一些事故,这位有才华的瑞士队有82次首发出局,这有点令人惊讶。在1979年与Ensign一起在F1中首次亮相时,Surer在1980年与ATS竞争时只参加了他的第三场比赛,



当时他撞毁并打碎了他的脚踝,两年后他又在另一次事故中受伤。在两次驾驶Ensign的过程中,当他进入巴西领奖台的胡须时,他成功地指出了他的潜力,在一辆绝不是领跑者的赛车中完成了P4。在那之后闯入他的鸭子的机会寥寥无几,他最好的机会出现在1985年,当时他被签下为Nelson Piquet在布拉汉姆的搭档。但是尽管巴西人能够从BT54中获得两个荣誉,但Surer最好的却是意大利的另一个P4。 

鉴于他所遇到的一些事故,这位有才华的瑞士队有82次首发出局,这有点令人惊讶。在1979年与Ensign一起在F1中首次亮相时,Surer在1980年与ATS竞争时只参加了他的第三场比赛,当时他撞毁并打碎了他的脚踝,两年后他又在另一次事故中受伤。在两次驾驶Ensign的过程中,当他进入巴西领奖台的胡须时,他成功地指出了他的潜力,在一辆绝不是领跑者的赛车中完成了P4。在那之后闯入他的鸭子的机会寥寥无几,他最好的机会出现在1985年,当时他被签下为Nelson Piquet在布拉汉姆的搭档。但是尽管巴西人能够从BT54中获得两个荣誉,但Surer最好的却是意大利的另一个P4。 

当他在1995年以有限的初级成功进入F1时,尽管他带来了相当大的支持,但很少有人会期望Diniz在最高水平上获得近100次首发。支付驾驶员标签是巴西人难以撼动的标签,因为虽然他证明了自己是一个称职的,有时候仍然很有能力,但他在电网上的位置永远不会仅凭速度来证明。在Ligier和Arrows的连续赛季中,他看到他的队友们登上了领奖台,但是凭借相同的机器,Diniz必须获得最佳的第五名。事实上,这是一个不错的结果,因为这从来不是一个似乎注定要到达讲台的司机。

如果他下周末在极速赛车新闻没有这样做,他将会有一个不受欢迎的记录

这位容易崩溃的法国人在F1的九个赛季​​中发挥了作用,他在1984年首次参加了资金不足,不可靠的RAM阵容。他在F1赛程中的大部分时间都花费在法国队Ligier和Larrousse之间,两者都没有受到挑战。


在现场的领导,Alliot似乎把他的大部分时间用于不必要的碰撞测试。在1994年迈凯轮遭受酷刑并且在很大程度上被遗忘的一年运行标致发动机的过程中,Alliot--在那之前的八个赛季中获得了第五名的最佳成绩 - 取代了匈牙利暂停的Mika Hakkinen。车队老板罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)被他的法国引擎搭档强行接受了Alliot,当他在队友马丁·布伦德尔(Martin Brundle)身上差不多一秒钟时,他并没有被逗乐。因此Alliot没有登上领奖台,其最大的成功可以说是长期留在F1。 

作为一名才华横溢的赛车手,马蒂尼的F1希望与米纳尔迪的命运密不可分,米纳尔迪是他在整个大奖赛生涯中带头的勇敢小队。有时候这种组合无法获得资格,有时候他们的表现非常不可靠,但也有几个值得注意的高点。1989年马蒂尼在第五名之前短暂领先,在澳大利亚的赛季结束时,他使用他的倍耐力轮胎获得了第三名 - 他在第二年获得了一个格子位置,当时他在凤凰城的同一块橡胶上打成前排。但是对于所有这样的速度,马蒂尼从未在比赛中击败过P4,他的事业通常都有助于减员 - 只是不足以让他登上领奖台。 

Sutil在以前没有登上领奖台的情况下,以前唯一拥有这项记录的人,在与印度力量队的F1比赛中度过了他的一个赛季。在大部分时间里,这支球队都是稳定的中场选手,但在2009年中期的一个稍纵即逝的时刻,他们的滑溜溜的赛车在Spa和蒙扎的高速直道上被证明是强大的。乔丹和雷诺的冠军吉安卡洛·费斯切拉立刻占据了优势,在斯帕赛道取得了杆位并几乎获胜,但苏蒂尔无法将他的机器推向领奖台。在蒙扎赛道之后的比赛中,他获得了第二名,排名第四,仅落后于排名第三的基米莱科宁半秒。在他任职期间,球队再也没有达到同样的高度,虽然他是一名常规的终结者,但他并没有接近打破他的鸭子。随着11 日2014年在匈牙利完成比赛,他成为了无人想要的F1战绩的拥有者。幸运的是,他似乎很快就会失去它。
 
快速,可靠和充分考虑到雷诺决定在他周围建立自己的团队,Nico Hulkenberg尚未获得F1领奖台的奇迹。然而,尽管总是与顶线驱动器相关联,德国人从未拥有真正的前置机器 - 除了他在2016年与保时捷一起去勒芒并赢得第一次出局。他在新秀赛季在英特拉格斯干湿赛道上的表现和出色的杆位表明了他的能力,但出于这样或那样的原因,他在F1中看到了真正的领奖台威胁的情况相对较少。也就是说,2013年他在韩国的索伯车队的表现让刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索在场,他们的领奖台是值得的,虽然他很可能会在2012年的巴西(他领导的地方)成为主席台,而今年在阿塞拜疆却没有做出不典型的错误。难道他只是没有最大限度地利用他的机会吗?毕竟,塞尔吉奥·佩雷斯在他作为Hulkenberg的印度队队友的时候四次到达主席台......对于德国人来说,好消息是30岁时他仍然有时间站在他身边 - 而在雷诺这支球队一直坚定地支持他,似乎每个种族都要变得更强壮。  

 

    热门排行